单人单车自驾川藏线|再走川藏南线

走完滇藏线,在芒康如美镇休息了一晚,次日整备出发,继续318川藏南线的行程。

觉巴山
从如美镇出发开始,海拔就一直在爬升,短短二十几公里的盘山路,海拔从两千四百米上升到觉巴山垭口的三千九百米,这一段是横断山区著名险段之一,不少地方估计都是靠着山体硬凿出来的,坡陡、路窄、弯多,一边是山岩,一边是悬崖,很多拐弯处连护栏都没有,真的很刺激。这一段路我个人觉得是目前川藏南线最难的一段,比后面的七十二拐难度大多了,切记要小心行车,注意避让。
路过发现,觉巴山隧道已在建,估计没多久就会通车,不愧是基建狂魔,倒是隧道多了,新路方便了,老路可能就不维护了,可能风景和乐趣就少了些。

从觉巴山垭口一路向下,路况好了很多,天色灰蒙蒙的,我开的很慢,可能坏天气适合开慢车吧,道路两旁的积雪渐渐变多,瞄了一眼温度计,车外温度已是零下了,拉上冲锋衣的拉链,又要开始翻山了。

东达山
没多久就到了海拔5008米的东达山垭口,川藏南线四川往西藏方向路过的第一个海拔超过五千米的垭口,有点意外的是,垭口居然空无一车,印象中热闹的小卖部不见踪影,连上厕所都不用花钱,想想上一次到这儿,拍个打卡照都得拍长队,这疫情的影响真不小啊。
在垭口给车子拍了几张照,但是吧只有我一个人,总感觉气氛不太对,而且这五千多米的海拔,大风呼啦啦的,吹得脑壳疼,溜了溜了,下山吧。
刚从东达山垭口下来,远远看到路边有几个东西在动,凑近一看,好家伙,好几只秃鹫🦅,这些大型猛禽聚集在一块,不用想肯定是在分食大餐了,场面有点血腥就没拍,秃鹫真的很大只,威武霸气,但一转头面向镜头,又感觉有点傻乎乎的。

从东达山垭口下来,一路沿着玉曲河的流向,路过左贡县城,把油加满了,昌都的油真的特别贵,建议加够就可,省点油钱,继续经过邦达镇和业拉山垭口,便到怒江七十二拐了。

怒江七十二拐
怒江七十二拐是川藏南线必经打卡点,观景台位置是俯瞰全景的最佳位置,无人机拍了一下,刚好观景台没人,拍了个环绕,效果不错。(tips:因为已处于最佳观景位置,无人机直接拍风景并感觉不出什么分别,加人物作为前景作对比可能拍出来的效果会更好点)。

怒江峡谷

从观景台往下走,从海拔四千六百多米的业拉山,盘旋下降到海拔三千米左右的怒江峡谷,七十二拐看着是特别险,实际走起来不难,路面状况不错,弯道比较多,拐弯处要注意避让。
上面就是怒江峡谷的一些照片,其实路面状况算是比前面走过的金沙江峡谷和澜沧江峡谷稍好的,但感觉上两侧的山体更加巍峨陡峭,崖壁裸露的岩层,土黄色的苍凉占满整个眼帘,这段路比较容易出现落石塌方,一定一定要随时提防两侧山崖的落石,加之车辆较多,所以经常会有交通管制或者封路修路,堵车也就很常见了,这不,刚从七十二拐下来就堵住了,索性就停车熄火让刹车降降温。
偶遇神车五菱,我愿称之为川藏线的神车,过弯都不带刹车的,上图骑小摩托的大哥也是个狠人,潇洒的一批,真印证了那句“没有怂车,只有怂人”。
怒江大桥
经过怒江大桥,前面这座是19年四月份通车新桥,老桥在后面,上一次进藏还是走的怒江大桥,真“一夫当关,万夫莫开”,老桥飞架在怒江之上,两边是峭壁,山谷有几十米,在山谷的极窄处硬生生凿出的一个涵洞把钢桥横架在半空中。老怒江大桥是二十四小时有武警把守并禁止停留拍照的,新桥和老桥中间矗立着一座桥墩,桥墩里长眠着一位筑路英雄,随着新桥落成通车,老怒江大桥成了历史,执守了半个多世纪的兵站撤了,但这位英雄永远留在了这里守护着大桥。更多怒江大桥相关的历史,感兴趣的老铁可以去了解一下新中国第一号国家工程——康藏公路的修筑。
以上图片取自互联网
从怒江峡谷出来,视野变得开阔起来,道路两侧的风景变成了连绵的雪山,嘿嘿,离然乌不远了。
道路两侧壮观的雪山冰川,这段路的风景绝对是川藏南线最美之一了,原想跟车航拍一段,但风实在有点大,没敢冒险,把 GoPro 固定到引擎盖上拍了一段行车视频,感受下这呼呼的风声👇。

熟悉的水泥棚洞,出了棚洞便到然乌镇了

然乌湖
到酒店办理好入住,趁天色还未暗,出发去拍一下然乌湖,路上差点跟牛哥追了尾,还是得小心避让,一头牛可值不少钱。

来的还是晚了点,太阳已经落下去了,没拍到啥好照片。在路边停车飞无人机的时候,和三个第一次进藏的福建大哥闲聊,刚好他们也住然乌镇,邀请我一起吃饭,那我就恭敬不如从命了。一大锅热乎乎的石锅鸡,实在是太满足了,只要脸皮够厚,就没有蹭不到的饭哈哈。三位大哥是战友,从福建自驾过来,纯粹出来看风景放松,聊了些后面的路线和推荐了一些我觉得不错的地儿给他们,一直到现在都还有联系,能交到朋友是我的荣幸。

在然乌歇了一晚,夜里下了大雪,路面有积雪,所以选择晚点出发,等太阳出来,路面状况会好一点,我没死心,还是到然乌湖去看看能不能拍点好片。

阴天且云有点厚,雪山躲在云后面没露面,但起码湖水是绿的,然乌湖是山体崩塌形成的堰塞湖,湖体非常狭长,长度有二十多公里,四周雪山冰川融水是然乌湖的主要补充水源,然乌湖和其他湖不太一样,大部分湖都是夏季比较漂亮,而然乌湖夏季的湖水浑浊,最好的季节是深秋,我到的时间还算好,再过一段时间湖水就要变浑了。

拍了些照片,起车前往林芝,过了然乌检查站,有个房车自驾营地,这里的观景台视野很不错,运气不错,这时太阳出来了,果然还是晴天的然乌湖漂亮,房车自驾营地位置很好,就在湖边,住宿条件很好,还有豪华星空观景房,除了价格有点贵,没什么毛病。
好风景还是得看天气,真的挺漂亮的,无人机剩下的两颗电池都拍光了,有段直出延时还不错☝️,拍完继续出发林芝。

米堆冰川

两年前进去过米堆冰川,当时景区还没建好,车子可以直接自驾进去,现在已经不能自驾进景区了,肯定是安排上观光车了,看风景还是要趁早,虽然景区不断完善也挺好,但是少了更多的自由和可玩性吧。

进入西藏江南——林芝地区

 

天堑变通途

曾经的通麦天险,现在的通麦特大桥,迫龙沟特大桥加上已通车的隧道,穿山跨河,天堑变通途,我没走过老通麦天险,但是每一个走过那段路的前辈,基本都会感叹“没走过通麦,就不知道川藏线的难”。

色季拉山

前面在然乌湖拍照花了好多时间,所以后面在波密,鲁朗就没怎么停车,都在赶路,想着能早点到色季拉山,看看能不能碰到南迦巴瓦峰日照金山,其实天气还是不错的,除了路面的积雪多了些,到色季拉山垭口时,希望破灭了,云雾太厚了,又没看到南迦巴瓦峰正面,果真是“十人九不遇”,那下次再来呗。上一张老胡后来发我的照片,他在林芝守了四天才守到的南迦巴瓦👇
林芝

色季拉山垭口下来,上林拉公路走了一段,天色有点晚了,定了林芝市区的酒店,想着先休息一晚,明天再到巴松措去,但是到了酒店发现林芝当地的防疫政策有变,广东来的要隔离做核酸检测,预定的酒店无法办理入住,要统一到林芝宾馆隔离。当时想退房直接干到拉萨算了,但想想可能到拉萨也得做,还是选择服从安排,自觉到林芝宾馆登记入住,预约了第二天的核酸检测,隔离费用有点小贵,但是可以点外卖,也不至于那么惨,等明天的核酸检测了,Over。

二月最后一天,希望各位三月都能健康开心暴富💰💰

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