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游记 | 奔袭一日一百三——独行海南环岛记(1)

去年末第一次开启海南候鸟模式,特意把自行车从四川托运到海南。环岛乃题中之义!

种种原因,计划一再推迟,先担忧疫情,后适逢春节,故,一推再推,直到二月末的最后一天,2月28日,启程!

曾经骑行过西南西北华北无数,且在2000公里以远,因此,区区几百公里海南环岛,只能算小长途,况且没有大陆的翻山越岭,沿海岛一圈平路骑行,注定平淡无奇,打卡完成作业罢了。

每个人眼里的环岛概念不同,有人冠以“勇士”,我难以苟同。

依然延续之前一贯思路:独行,速度快慢、消费奢俭、或停或留、线路选择等,一人轻松定夺。

 

奔袭一日一百三,道路好坏两重天(2月28日)

 

考虑出发第一天,精力充沛,不妨多走些公里数,故目的地锁定130公里以远的儋州中和镇,况且中和镇东坡书院大名鼎鼎,早已令我心向往之。

再说不走多数环岛者225国道住宿儋州,走自己设计的线路,更有新意。早早查看地图,发现沿西部海边乡村道路北上,肯定强于走国道。

因此信心满满,车友老宋送我到三家渡河后,直奔昌江乌烈镇,甩掉棋子湾(之前单独去过),再走乡道去海头。这一段路,地图上琢磨过无数次,凭想象乡间小路应该不错,虽然没有沿纯粹海边行进,踏上这条路才发现,道路好得无法言说!

静悄悄的乡道上,空气超乎寻常的好,天公作美,没有烈日,路上基本无人无车,偶尔一辆汽车或摩托车从身边驰过,权当打破长时间的寂寞。

一个人悠哉悠哉,什么都不想,只是美美的享受属于一个人的骑行。时不时停车拍照,骑行的放松与享乐,达到极致。几十公里行程,上午十二点左右,不知不觉过海尾来到新港。

码头渡船基本无人过河,等了半个小时后才渡船去南港(10元一人)。等船时看到最原本的渔民补网修复,感受到最本真的渔民生活。

渡船过海湾,洋面浩大,体会天地宽阔。看到好些船歪歪斜斜立在水中,估计是有意搁浅停放。

到海头南港,注意到街边有猪肚包鸡,本想品尝,急于赶路放弃,随便挑选餐馆吃捞面,11元一碗。原以为不习惯当地饮食,但吃过感觉还可以接受。总体看,小吃店价格都还公道。

下船时一陕西自驾老者提醒前去白马井道路崎岖,开始还不信,上路后发现,长长的几十公里道路,一直到白马井,起伏不平,尘土飞扬,受罪!与上午好路相比,冰火两重天!

要命的还在于行走烂路一半,隐约感觉车身摇晃,心里发凉:莫不是内胎发生问题——上路之前一直忐忑,最怕就是车辆发生扎胎不测。

停车检查,果然尽管没有完全瘪气,勉强可以骑行,但明显吃力。怵于补胎,嫌途中补胎麻烦,不如硬撑坚持到目的地旅店慢慢处理。实在过于吃力,打气筒加点气再继续坚持。就这样跌跌撞撞,到达目的地中和镇已是傍晚7点。

路过白马井海花岛,惊异于开发商大手笔,比之前几日夜晚所见大为不同。不单海花岛上楼盘林立,气势不凡,就是一江之隔的对岸,也众星拱月一般,围着海花岛共同造势。

夜色中,来不及细看中和古镇模样,匆匆在街边店吃盖饭10元,啤酒5元。

回到旅店,补胎!发现曾经后轮内胎被扎小眼,细短的钢丝滞留外胎没有拔出,造成内胎再次被扎小眼慢慢漏气。鼓捣半天,弄出一身大汗,总算补胎,拔刺,复位全部搞定,就寝入睡。

全天130公里行程,车辆问题,出师不利,既累,还有几分挫败感。

 

未完待续,敬请继续关注!——《东坡书院开眼界,车辆有疾留遗憾》

 

▲行程示意图1。东方三家到海头,白马井。

▲行程示意图2,海头,白马井,中和。

▲东方北黎桥头,出发!

▲特别鸣谢车友老宋,行前参谋攻略,又借驮包,还专程相送几十公里到三家!

▲乡村如此县道,路况之好,无以复加!

▲甩掉棋子湾,直奔海尾!

▲感叹沿路乡村建设到位。

▲特意拍摄县道701路标。

▲路过海尾。

▲到达新港。

▲新港学校。

▲新港码头渡船。

▲小船渡船过海。

▲看着小船远远离去。

▲自行车放在船头。

▲这种渡船因为人少,一般不开行。

▲渡船一旁渔民补网。

▲海中有船呈倾斜状。

▲过海到达海头南港。

▲港头镇有些凌乱。

▲小餐馆价格还公道。

猪肚包鸡,名字蛮诱人的。

▲▲一碗捞面加蛋,11元。味道还能够接受。

▲白马井到了。

▲声名赫赫的海花岛。

▲海花岛对岸的重庆城,据说只销售重庆人,不知真伪。

▲导航偏航,路过新州。

▲中和镇,古色古香。

▲晚间夜饭,顾不得挑剔,盖饭一碗,再加啤酒,果腹足矣!

▲小店生意不错,人来人往。

▲不愧是海岛,普通小餐点,送的汤里也有海味。

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