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游记|进藏第七线 Day 1 绵竹-攀枝花

Day 1,2021年3月26日,绵竹-攀枝花,全长744KM

3月17日,我从上海出发,用了6天时间,对大巴山实现了一个半包围。

之后的几天,我在绵竹老家处理一点事情,事情处理完之后,便即刻开始了我的进藏第七线----也就是俗称的丙察察----的行程。

这几天,我姐磨皮擦痒的都要等不及了,一天到晚催我,叫我快点把事情弄好。这终于出发了,她比我还高兴。

今天的行程是从绵竹到攀枝花,可以全程高速,大约8个小时。

但如果全程高速的话,这第一天的内容势必就要寄宿到第二天了,出现类似“进藏第七线 Day1、2 绵竹-攀枝花-大理”这样的标题,以及“第一天,全程高速,没什么好说的”之类的内容。

这样可不怎么好呀。

所以,我安排了两个看点:第一个是从汉源县下高速,去拍一拍宽阔的不像真的的大渡河;第二个则是从栗子坪彝族乡下高速,去拍一拍雅西高速(G5的一小段)上两个极其神奇的螺旋隧道。

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上午,我们沿着成绵复线高速S1来到成都绕城高速,之后便一直沿着G5南下。

因为在高速上,没什么特别好说的,唯有我这老姐,我得吐槽一下。

当然,她肯定认为我是故意黑她。

高速上开车,我在前,她在后,按道理,她应该紧跟时代,哦不,我的步伐,我快则她快,我慢则她慢。

然鹅她偏不。

有时候路段限速120,我把速度提上来了,她却仍然慢慢悠悠的在后面跑;有时候因为限速或者因为前方车多,我把车速慢下来了,她却“日”的一下冲了上来,简直要怼到我的车屁股。

有时候几辆车都慢慢悠悠的把所有车道占了,挤成一团,我一通不算复杂的操作把他们都超了,前方豁然开朗。我蛮以为她也会紧跟我的节奏,却结果,她也加入到这几个车里,和他们扎堆堆、凑热闹。

也算是开了10几年车的老司机了,咋还是神一下鬼一下的。

真吃不消她。

整个上午都是阴雨绵绵,让人十分不快。不过,我知道在雅安到汉源之间有一座被称为“泥巴山”的大山,大山下面是一个10公里长的隧道,很多时候,隧道的两端完全是两个不同的世界。

这段路我来回走了五次,第一次是2019年2月底,山这边(雅安)大雾弥漫,山上积雪甚厚,树上挂着雾凇,一过了隧道,立刻就是晴朗天气,温度也从山这边的5、6度pia的一下变成了山那边的25、6度。

第二次是2019年我去大凉山做公益项目的回程路上,当时是5月中旬,山的这边(汉源)艳阳高照,天气燥热,一过了隧道,立刻是大雨倾盆,气温骤降。

所以,我猜想今天的倒霉天气在过了隧道之后就会变得可爱。

中午时分,我们在荥经服务区吃了个中饭,就继续南下。

很快,我们就来到“泥巴山”隧道。

进隧道之前,这边同样大雾弥漫,温度只有11、2度。

隧道那边是什么样的天气呢?会不会给我惊喜?

我怀着兴奋又紧张的心情,活像一个等待高考成绩揭榜的高中毕业生。

10公里的漫长隧道仿佛开了1个小时,还没到出口,就看到隧道口巨大的光亮。

啊,是晴天!

一出隧道,果然如我所料,虽然天上还是有不少的云,但太阳却是实实在在的照在了大地上。

细雨滚蛋!

大雾滚蛋!

坏天气通通滚蛋!

哇哈哈哈,顿时心情无比开朗!

视频:一座大山,两个世界

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从汉源高速口下来之后,我们沿着108国道“京昆线”来到了汉源县城。

汉源县城位于一个被大渡河三面包围起来的“半岛”上,站在岛上,可以俯瞰水面宽阔的似大湖的大渡河。

大渡河发源于青海玉树州境内阿尼玛卿山脉的果洛山南麓,上源叫足木足河,经四川阿坝州于马尔康市境内接纳梭磨河、绰斯甲河后称大金川(还记得2019年我沿着大金川旁边的G317川藏北线走,被它的气势吓破胆吗?),向南流经金川县、丹巴县,于丹巴县城东接纳小金川后始称大渡河,再经泸定县、石棉县转向东流,经汉源县、峨边县,于乐山市城南注入岷江。

这么一看,它该是岷江的支流。

是的,历史上也一直这么认为,直到2013年被中科院确认大渡河才是岷江的上游为止。

以前很多人误认为四川的“川”指的是河流,同时还把这四条川也列了出来,大渡河赫然在列(岷江、沱江、嘉陵江、大渡河)。这种说法虽然不对,但至少可以看出大渡河在四川众多大河中的扛把子地位。

此时阳光明媚,温度已经高达28度,我还没有把羽绒服脱掉。我一开车门,一股热浪滚滚而来,俨然盛夏的感觉。

我赶紧脱掉羽绒服,可是里面的长袖加厚体恤却无论如何也脱不掉了。

再一看我姐和我妹,她俩也穿得不少。

哎,我们都太年轻啊!

我顶着烈日,汗流浃背的在这里赏景拍照,几分钟之后,我热得受不了了,赶紧招呼她们走人。

哇,终于见到了大渡河!

竖着再搞一下,惹急了拿来做手机壁纸

看她俩穿成这样,我也平衡了点儿

来啊,互相伤害啊!

再往前开一点,路上花开的正好,于是又顶着热浪停了一会儿

这是泡桐花

这是柚子花

据说这是攀枝花

不光有花,还有已经要成熟的枇杷。川南果然是水果之乡啊

和大渡河说个拜拜我们就继续沿着108国道往前走了,准备在石棉上高速

一个勤劳的摄影师

108国道和G5高速都沿着大渡河往前延伸,这两条路像是左右护法一样的,紧紧的保护着大渡河

G5就是一条用高架、大桥和隧道搭建起来的高速

大渡河上的高速公路大桥

路边时常有这种细碎的小红花,挺好看的

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沿着108国道走了一段之后,我们在石棉又上了高速,前往下一个目标----雅西高速的神奇螺旋隧道。

不一会,就来到了栗子坪出口,又回到了108国道上。

雅西高速是G5京昆高速的一部分,从雅安到西昌,大约300公里。高速公路穿行于横断山脉东部的高山峡谷之中,地形复杂,地质构造更不简单,再加上沿途有国家级自然保护区,施工的空间就很小。

结果,工程师和施工人员就用桥梁和隧道,甚至是螺旋上升的隧道,解决了所有问题。

当然,这样的施工难度是极大的,创造了好几个世界之最。

走在这样的高速上,是极其震撼的。

之前被震撼过几次,所以这一次,我打算来到桥梁的下面,来拍一拍它的雄伟姿态。当然,更加不可思议的螺旋隧道,我是拍不着了,大家只能地图上看看。

不过这个时候天气变得不佳了,天上的云层很厚,逐渐遮住了太阳,同时,风刮得很大。

这就让我想要用无人机来航拍的计划变成了云烟。

不过我并不懊恼,能够抬头接受它的震撼,并且用相机记录下来,我已经满足了。

终于看到了大桥,这是第一座

FJ乖巧的停在路边

这是第二座大桥

我只拍到了大桥,没有拍到隧道,所以我们来看看地图。地图上的圈圈套圈圈,就是挖掘在山体里的螺旋形隧道

这是第一个隧道

这是第二个隧道

正准备出发,一个当地的老奶奶走了过来,不知道她是哪个民族的,彝族吗?

视频:雅西高速,天上之路

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离开栗子坪之后,我们就再次上了高速,之后便没什么废话的一口气开到攀枝花。

天色已晚,随着G5快速蜿蜒在群山峻岭之中,任随车灯如星星一般的点亮一小片黑夜,感觉非常舒服惬意。倘若从空中俯瞰,那该也是一副别样的风景……

随着远远的金沙江大桥上的璀璨灯光越来越亮,我们距离攀枝花也越来越近了。

晚上8:30,我们终于来到了酒店。

办好入住的第一件事,就是冲出去觅食。

今晚,咱们得好好吃一顿!

吃饭的时候,这俩已经换上了短袖,而我却还是这毛绒绒的长袖,我不开心!

这是当天的轨迹

这是上午的路

图中蓝色括号便是长达10公里的泥巴山隧道

这是在汉源看大渡河。这里的大渡河简直比长江还要宽阔

去看G5的高架桥

这两个圈圈像大地的两只眼睛

看完眼睛,我们一口气来到了攀枝花

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