Day 1，2021年3月26日，绵竹-攀枝花，全长744KM
3月17日，我从上海出发，用了6天时间，对大巴山实现了一个半包围。
之后的几天，我在绵竹老家处理一点事情，事情处理完之后，便即刻开始了我的进藏第七线----也就是俗称的丙察察----的行程。
这几天，我姐磨皮擦痒的都要等不及了，一天到晚催我，叫我快点把事情弄好。这终于出发了，她比我还高兴。
今天的行程是从绵竹到攀枝花，可以全程高速，大约8个小时。
但如果全程高速的话，这第一天的内容势必就要寄宿到第二天了，出现类似“进藏第七线 Day1、2 绵竹-攀枝花-大理”这样的标题，以及“第一天，全程高速，没什么好说的”之类的内容。
这样可不怎么好呀。
所以，我安排了两个看点：第一个是从汉源县下高速，去拍一拍宽阔的不像真的的大渡河；第二个则是从栗子坪彝族乡下高速，去拍一拍雅西高速（G5的一小段）上两个极其神奇的螺旋隧道。
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上午，我们沿着成绵复线高速S1来到成都绕城高速，之后便一直沿着G5南下。
因为在高速上，没什么特别好说的，唯有我这老姐，我得吐槽一下。
当然，她肯定认为我是故意黑她。
高速上开车，我在前，她在后，按道理，她应该紧跟时代，哦不，我的步伐，我快则她快，我慢则她慢。
然鹅她偏不。
有时候路段限速120，我把速度提上来了，她却仍然慢慢悠悠的在后面跑；有时候因为限速或者因为前方车多，我把车速慢下来了，她却“日”的一下冲了上来，简直要怼到我的车屁股。
有时候几辆车都慢慢悠悠的把所有车道占了，挤成一团，我一通不算复杂的操作把他们都超了，前方豁然开朗。我蛮以为她也会紧跟我的节奏，却结果，她也加入到这几个车里，和他们扎堆堆、凑热闹。
也算是开了10几年车的老司机了，咋还是神一下鬼一下的。
真吃不消她。
整个上午都是阴雨绵绵，让人十分不快。不过，我知道在雅安到汉源之间有一座被称为“泥巴山”的大山，大山下面是一个10公里长的隧道，很多时候，隧道的两端完全是两个不同的世界。
这段路我来回走了五次，第一次是2019年2月底，山这边（雅安）大雾弥漫，山上积雪甚厚，树上挂着雾凇，一过了隧道，立刻就是晴朗天气，温度也从山这边的5、6度pia的一下变成了山那边的25、6度。
第二次是2019年我去大凉山做公益项目的回程路上，当时是5月中旬，山的这边（汉源）艳阳高照，天气燥热，一过了隧道，立刻是大雨倾盆，气温骤降。
所以，我猜想今天的倒霉天气在过了隧道之后就会变得可爱。
中午时分，我们在荥经服务区吃了个中饭，就继续南下。
很快，我们就来到“泥巴山”隧道。
进隧道之前，这边同样大雾弥漫，温度只有11、2度。
隧道那边是什么样的天气呢？会不会给我惊喜？
我怀着兴奋又紧张的心情，活像一个等待高考成绩揭榜的高中毕业生。
10公里的漫长隧道仿佛开了1个小时，还没到出口，就看到隧道口巨大的光亮。
啊，是晴天！
一出隧道，果然如我所料，虽然天上还是有不少的云，但太阳却是实实在在的照在了大地上。
细雨滚蛋！
大雾滚蛋！
坏天气通通滚蛋！
哇哈哈哈，顿时心情无比开朗！
视频：一座大山，两个世界
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从汉源高速口下来之后，我们沿着108国道“京昆线”来到了汉源县城。
汉源县城位于一个被大渡河三面包围起来的“半岛”上，站在岛上，可以俯瞰水面宽阔的似大湖的大渡河。
大渡河发源于青海玉树州境内阿尼玛卿山脉的果洛山南麓，上源叫足木足河，经四川阿坝州于马尔康市境内接纳梭磨河、绰斯甲河后称大金川（还记得2019年我沿着大金川旁边的G317川藏北线走，被它的气势吓破胆吗？），向南流经金川县、丹巴县，于丹巴县城东接纳小金川后始称大渡河，再经泸定县、石棉县转向东流，经汉源县、峨边县，于乐山市城南注入岷江。
这么一看，它该是岷江的支流。
是的，历史上也一直这么认为，直到2013年被中科院确认大渡河才是岷江的上游为止。
以前很多人误认为四川的“川”指的是河流，同时还把这四条川也列了出来，大渡河赫然在列（岷江、沱江、嘉陵江、大渡河）。这种说法虽然不对，但至少可以看出大渡河在四川众多大河中的扛把子地位。
此时阳光明媚，温度已经高达28度，我还没有把羽绒服脱掉。我一开车门，一股热浪滚滚而来，俨然盛夏的感觉。
我赶紧脱掉羽绒服，可是里面的长袖加厚体恤却无论如何也脱不掉了。
再一看我姐和我妹，她俩也穿得不少。
哎，我们都太年轻啊！
我顶着烈日，汗流浃背的在这里赏景拍照，几分钟之后，我热得受不了了，赶紧招呼她们走人。
哇，终于见到了大渡河！
竖着再搞一下，惹急了拿来做手机壁纸
看她俩穿成这样，我也平衡了点儿
来啊，互相伤害啊！
再往前开一点，路上花开的正好，于是又顶着热浪停了一会儿
这是泡桐花
这是柚子花
据说这是攀枝花
不光有花，还有已经要成熟的枇杷。川南果然是水果之乡啊
和大渡河说个拜拜我们就继续沿着108国道往前走了，准备在石棉上高速
一个勤劳的摄影师
108国道和G5高速都沿着大渡河往前延伸，这两条路像是左右护法一样的，紧紧的保护着大渡河
G5就是一条用高架、大桥和隧道搭建起来的高速
大渡河上的高速公路大桥
路边时常有这种细碎的小红花，挺好看的
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沿着108国道走了一段之后，我们在石棉又上了高速，前往下一个目标----雅西高速的神奇螺旋隧道。
不一会，就来到了栗子坪出口，又回到了108国道上。
雅西高速是G5京昆高速的一部分，从雅安到西昌，大约300公里。高速公路穿行于横断山脉东部的高山峡谷之中，地形复杂，地质构造更不简单，再加上沿途有国家级自然保护区，施工的空间就很小。
结果，工程师和施工人员就用桥梁和隧道，甚至是螺旋上升的隧道，解决了所有问题。
当然，这样的施工难度是极大的，创造了好几个世界之最。
走在这样的高速上，是极其震撼的。
之前被震撼过几次，所以这一次，我打算来到桥梁的下面，来拍一拍它的雄伟姿态。当然，更加不可思议的螺旋隧道，我是拍不着了，大家只能地图上看看。
不过这个时候天气变得不佳了，天上的云层很厚，逐渐遮住了太阳，同时，风刮得很大。
这就让我想要用无人机来航拍的计划变成了云烟。
不过我并不懊恼，能够抬头接受它的震撼，并且用相机记录下来，我已经满足了。
终于看到了大桥，这是第一座
FJ乖巧的停在路边
这是第二座大桥
我只拍到了大桥，没有拍到隧道，所以我们来看看地图。地图上的圈圈套圈圈，就是挖掘在山体里的螺旋形隧道
这是第一个隧道
这是第二个隧道
正准备出发，一个当地的老奶奶走了过来，不知道她是哪个民族的，彝族吗？
视频：雅西高速，天上之路
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离开栗子坪之后，我们就再次上了高速，之后便没什么废话的一口气开到攀枝花。
天色已晚，随着G5快速蜿蜒在群山峻岭之中，任随车灯如星星一般的点亮一小片黑夜，感觉非常舒服惬意。倘若从空中俯瞰，那该也是一副别样的风景……
随着远远的金沙江大桥上的璀璨灯光越来越亮，我们距离攀枝花也越来越近了。
晚上8:30，我们终于来到了酒店。
办好入住的第一件事，就是冲出去觅食。
今晚，咱们得好好吃一顿！
吃饭的时候，这俩已经换上了短袖，而我却还是这毛绒绒的长袖，我不开心！
这是当天的轨迹
这是上午的路
图中蓝色括号便是长达10公里的泥巴山隧道
这是在汉源看大渡河。这里的大渡河简直比长江还要宽阔
去看G5的高架桥
这两个圈圈像大地的两只眼睛
看完眼睛，我们一口气来到了攀枝花
