广告

游记|初春大巴山 第十五、十六天 南漳-六安-上海 再见,大巴山

Day 15,2021年4月12日,南漳-六安,全长686KM

如果看我的路线轨迹,我昨晚所住的南漳,距离我此行第一天所住的老河口已经非常接近,这也就意味着,今天,我将圆满完成对大巴山的“无限”(∞)包围。

今天我的路程将分成两段,一段是继续向北走完大巴山这最后一程,另一段则是高速向东,前往今晚的落脚地安徽六安。

因为有高速保底----既有食物,路线的确定性又大,所以这第一段的路程,我就打算任性点全部走秘境小路了。

毕竟,这将是我这次大巴山之行的最后一段秘境。

要珍惜。

*************************************

今天天气晴朗,早上8点,我完成我的早课,驾车离开南漳,往北驶去。

南漳县城不大,走了没十分钟,城市就消失了,随之而来的是连绵起伏的丘陵和丘陵间的农舍和田园。

我现在走的是一条编号为022的县道,县道的路相当宽阔,路况很好。

不过,一路上车不少,我需要尽快走进山里,我需要无人打扰。

沿着县道走了大概10多分钟,来到七里山森林公园附近,在这里,我离开县道,驶入乡道。

顿时,人少了,车也少了,一小子心情无比爽朗。

今天我的主要任务是挑战两处卫星导航不让走的路。

根据我的经验,只要没什么编号的路,度娘是基本不会给你推荐的,而我要走的,恰恰是这样的路。因此走在这样的路上,你会被度娘不断重复的“请在前方虚线处掉头”的聒噪声搞得很烦躁。

卫星导航则比较听话一些,只要是路,它都可以推荐。但卫星地图的问题,是它的图源比较老,更新不够及时,因此,很多路原来是极窄的机耕道(这种路一般除了拖拉机,大多数情况下汽车根本无法通行)但现在已经拓宽了,而它不知道;有些路原本是断路但现在已经疏通了,而它也不知道。

因此,我猜测大概率还是卫星地图更新不及时的问题。

上午9点半,我来到了第一个挑战点:导航显示此处为断路。

但实际上,这里是一座小山的山顶,公路从这里爬过,从山的这一边爬到了山的另一边。

也许这里曾经没有路,但现在,有路了。

刚刚一直走的是水泥路,山顶上也是水泥路,而翻过山,依然是水泥路。

看到没,卫星导航犯了第二个错误:原本的断路,现在早就通了。

导航的更新速度怎么跟得上我国的基建速度呢?

我把车停在断点处,也就是这座山的“山门”处,跳下车一边赏景,一边以胜利者的姿态、带着无比的成就感“娃哈哈哈”的嘲笑导航。

南漳,一个快速发展中的小县城

刚上乡道,路况还是非常不错的

路边的公共厕所墙上,竟然有乐队的广告。看起来是一个典型的鄂北农村放克布鲁斯重金属乐队

之后,便开始爬山。这里的山虽然不高,但进山之后自己独享这片天地,感觉还是很屌的

远处有一座塔,此塔所在大概为承恩寺

和昨天一样,路上依然能够不断的看到漂亮的野紫藤

此山门所在,便为导航显示断路之处,然而可是仍然,路早就通了

站在这里嘲笑嘲笑导航,眺望眺望远方,不亦悠哉乎

*************************************

下山之后,我继续前往下一个挑战点。

此时艳阳高照,阳光从路边浓密的叶丛里洒下星星点点的光,在眼前不断地闪过;周围是明亮翠绿的颜色,充满着生机;车窗外是各种小鸟在尽情的欢唱,展露着无尽的活力。走在这样的路上,直让人心境感到无比的开阔。

此处位于大巴山的东部边缘,是山地到南阳盆地的过渡地带,因此山体并没有那么的巍峨,相反,像丘陵一样的小山包倒是挺多。

我沿着狭窄的农村小路在这些小山包之间来回旋转,就差跳跃和闭着眼了。慢慢的,我越来越接近我的第二个挑战点了。

第二个挑战点会不会也像第一个一样,也是如眼前一般虽然窄但却很顺滑的水泥路呢?

然而走到跟前我才发现,情况完全不同。

眼前,水泥路仿佛小鸟见到猎人一般,Pia的一下就飞走了,只留下猎人遗憾的身影。

不,不是遗憾,是慌乱。

眼前的路完全就是一条机耕路,路上杂草丛生,烂泥遍地。这里没有车辙印,唯有拖拉机的铁轮子扎过泥土的痕迹。

路的宽度大概只有2米,比昨天下午走的烂路还要窄。这个宽度走我的车是刚刚好,但现在没问题,不代表之后没问题。

万一路变窄了怎么办?

万一路断了怎么办?

此路和昨天的路不同。

昨天的路虽然烂,但基本都是碎石和大石块,而且是下坡,只要小心不要剐蹭到底盘或者扎破轮子,通过起来问题不大。

而今天的路虽然没有石头,但却是烂泥遍地,而且一路都是上坡,这万一陷在泥里,就很头疼了。

我犹豫了片刻,但还是心一横,一踩油门的闯了过去。

我稳稳的控制方向,用右脚快速灵敏的感知油门的深浅,既要保证能够冲坡不被陷在泥里,又要保证车速不能太快,避免在弯道上没有足够的调整方向的时间。而且,车子打滑的时候还要保证车身不能失控。

好在牛魔王还是非常老实可靠,车身姿态也是够稳,我们在发动机的轰鸣和行车雷达紧张的“Caution: Front Right!”、"Caution: Front Left!"的尖叫声中稳步向前。

就这么走了1、2公里,用了10几分钟的时间,我们终于又回到了“宽敞”的水泥村道上。

再一次的,我挑战导航成功!

但,接下来的时间,我不想再走类似的路了,毕竟这10几分钟时间,我衣服都要湿透了。

老司机还是蛮紧张的。

好在接下来的时间,也没有烂路了,我沿着水泥村道一直向前,很快就来到了谷城县。

密林里穿行,感觉非常不错

又遇到了紫藤。作为一个爱紫藤的人,每一株都让人流连忘返

走着走着遇到几个人在路边伐木,说是路边,但实际上他们把整个路都给占了,没辙,只好在旁边等着

牛魔王说,让我休息休息也好,待会儿还要陪你去挑战导航呢

砍树的大叔跟我说前面有个洞穴,说好玩,让我去看看。我来到跟前,见里面阴森可怖,就放弃了。毕竟,我不像其他人那样对洞穴有那么大的兴趣

洞穴前的一片菜地上,一个大哥正坐在自家的蔬菜边吃着旺旺仙贝,这个场景非常诡异

路上时常可见破烂不堪的房子,估计主人已经搬到了城里

春耕图。就是在这里,我开始了我的第二次挑战。我当时就怀疑路上的拖拉机痕迹是这个老汉留下的

春逮图。一只喜鹊(大概吧)守在老农旁边,等着逮捕被从土路翻出来的虫子

视频:挑战导航,走上极窄的烂路

*************************************

到了谷城县之后,我没有选择立刻走上高速,去迅速完成对大巴山的合围,相反,我掉头朝南走了一段,来到了汉水边。

聪明的您也猜到了,我要拍拍汉水!

自从3月17日我从上海开始了我的大巴山之行以来,18日,19日两天,我都一直沿着汉水前进,但这两天一直下雨,我镜头下的汉水也一直是烟雨朦胧。

踏上返程的路之后,4月7日,我在汉中又见到了汉水,虽然没有下雨,但是天色并不完美;虽然拍到了水彩画一般的汉水河床,但却没有拍到作为长江最大支流的汉水该有的飒爽英姿。

今天天气超好,地图上看这里河面宽阔,应该可以看到姨妈河最大支流的美丽样子----日光下的大河。

来到河边之后,我终于满意的笑了。

这里是“格垒咀”渡口,此处河面的确宽阔,水势很大,河水清澈;河水因为很深,而呈现出深邃的蓝色,如同诱人的蓝宝石一般。

在这里,繁忙的襄渝铁路跨江而过,像一条动脉,源源不断的为这里带来经济的活力。而铁路桥本身,自然也成为了汉水美景的一部分。

我没急着拍照,而是先蹲在水边,用河水洗了个手,体验一下那凉悠悠的舒适感。

之后,我用相机拍了几张照片;再之后,我又把无人机请了出来。

此情此景,无论眼睛还是相机,都已经无法满足需求,唯有无人机才能更好的捕捉和表达。

现在艳阳高照,天气很热,但我却在太阳的暴晒下感觉到无比的开心和幸福。

对我来说,这美好的天气,美丽的汉水,美妙的心情,将为我的大巴山之行画上一个完美的句号。

相机拍照片就是这个半死不活的样子了。眼前的铁路桥便是襄渝铁路

飞机飞起来之后,管它三七二十一的,对着铁路桥就是一通乱拍,劝都劝不住

拍着拍着,一列火车快速驶来,于是赶紧把它匡进了镜头里

往南看,汉水在大地上画了一个优美的弧线,向前奔流而去

这里仿佛已经形成了一个天然港湾,还有人把车开到里面来了

四处看看,八方瞧瞧

蓝宝石一般的水面(我妈说水底下躲着一只巨大的黄鼠狼)

我就躲在照片里的公路边对无人机进行作战指挥

视频:日光下的汉水

*************************************

离开格垒咀的时间是12点正。我让度娘把目的地调整到六安的酒店,打算一口气高速开过去。

我在谷城县北面上了G70福银高速,然后在第一个服务区解决了中饭问题,之后,便在“襄阳互通”处拐上了二广高速往北。

我其实可以选择一直往东,但此时,我想往北和我来时的路进行重合。唯有如此,我才能真正实现对大巴山的合围。

喜欢抬杠的您可能要说了,其实你并没有实现真正的合围,因为你不可能走到对面的车道上去。

是的,您抬对了,我其实并没有严格意义上的实现合围。我真正实现合围,是在上海我家的车库里。

不过,我们没必要搞得这么精确,我自己对于这个也从不在意。

所以几十分钟之后,在二广高速和内邓高速的交汇处,我顺利实现了对大巴山的包围。

那是一个美好的“∞”。

之后的事情就没什么好说的,虽然遇到短暂堵车,但还是很顺利。

下午6:30,我在夕阳的余晖之中,来到了六安。

夕阳余晖下的六安漂亮极了。第二张照片的左下角便是酒店

慢慢的,只能看到晚霞了

六安,一个皖北平原南部边缘的大城市

视频:余晖洒六安

*************************************

Day 16,2021年4月13日,六安-上海,全长570KM

今天是我大巴山+丙察察(提前做个广告,大巴山发完之后就轮到丙察察)之行的最后一天,虽然有些恋恋不舍,但还是充满期盼的往家走。

在上海,每天都是奔波儿爸,带着孩子在路上各种爸拨儿奔,一两个月就有那种想要逃离大都市、回到山野秘境的冲动;但每次出去两、三周之后,就开始无限的想家。

人总是这样,这山望着那山高,回头还是这山更美妙。

早上8点出发,下午3点就到家了。

这是马不停蹄的半天。

对了忘了说了,昨晚的酒店没什么大特色,唯有这房间里的大碗让我感到很新奇。大碗的上方还有一个龙头,两个开关,我猜打开开关就会流出酒来:喜欢喝啤酒的打开左边的,喜欢喝白酒的则拧右边。可惜我这个人酒量太差,更不喜欢喝酒,要不然,我肯定要喝上这满满一碗。这个酒店叫“六安曙光铂尊酒店”,推荐给爱喝酒且酒量大的朋友

早上拉开窗帘一看,哟嚯,还有个小湖景

途径马鞍山长江大桥

虽然花了80元洗了个车,但底盘和轮毂内侧的泥却依然没有洗净。这不怪洗车的老板娘,只怪我当时入坑太深

这回总算把它洗了个干干净净

*************************************

高速上的事情,没什么好说的,唯有两件事,值得简单提一嘴。

从昨天下午上了高速开始,车速上了100之后,能明显的感觉到方向盘、甚至是车身的抖动。

我的直觉告诉我,4月8日的泥巴,依然还有不少在车上,尤其是轮毂里。

后来在4S店里,底盘举起来之后,验证了我的看法。

把轮毂,悬挂系统上干掉的泥巴冲掉之后,无论是方向还是车身,都恢复了往日的平静和顺滑。

以此来看,牛魔王还是非常可靠的。

另外一件事,是我在无锡附近的京沪高速上,无法回避的,给一个生命画上了句号。

当时我正在第二车道随着车流快速的行驶,突然一只鸟从隔离栏腾空而起,然后向着路边飞去。

这也意味着,它要穿越五条车道。

对于一只鸟来说,这该是易如反掌的事情。

可不知为什么,这只鸟飞得很低,当它越过我的发动机盖,正要穿越第三车道的时候,却未曾想第三车道是一辆和我并排行驶的大货车。

小鸟受了惊吓,马上一个刹车加掉头。

这一掉头不打紧,直接撞到我的右前翼子板上。

在我完全来不及反应的情况下,只听得“tong”的一声,它已经从我的后视镜里落了下来。

鸟很大,不是喜鹊就是鸽子,瞬间就变成了爹娘白养。

我后来想想,就算我反应过来,我也没有办法采取任何有效行动阻止它的死亡。

可怜啊!

回家以后我查看一下右前方,在叶子板上发现了一块巨大的灰白色污渍,不知道是它的脑浆还是排泄物。

哎,罪过罪过!

可怜的鸟儿

*************************************

不过不管怎么说,我自己安全的回到了家里,接受了Sherry大王严格的入门检查和她的欢迎。

现在,我终于可以舒服的躺在沙发上,一边喝茶一边讲故事了。

所谓旅行,就是让自己能够增长见识,给自己多一些经历,多一些故事。

所谓的人生,不也就是如此么?

给TA买糖
共{{data.count}}人
人已赞赏
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted user, which is a social media platform and only provides information storage services.
广告
0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索