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崇明环岛游记

镜头远端应该是“启东中远海运海洋工程公司”

中国第三大岛,就是位于长江口的崇明岛。崇明岛素有“长江门户、东海瀛洲”之称,是我国最大的河口冲积岛屿,这个由常年泥沙堆积形成的三角洲到目前为止有 1200 多平方公里,岛上居住着超过八十万的人口。由于长江泥沙的逐年堆积,有望成为我国最大的冲积半岛,目前与北部的江苏启东已经遥相呼应了。

天还没亮就出发,实现多年来一直作为一个崇明人应该了解自己家乡的梦想。

从我家自驾出发,10分钟就来到了崇明的最北部,我按当地人习惯常称为北滩,因为最东部为东滩,那南部就为南滩。因为离家靠的近,我常常一早去拍日出,拍候鸟。

第二天的日出,云层比较厚,效果不太理想。
由于特殊的地理位置,崇明岛是一个不断扩大的岛屿。最早从唐代开始,长江口就形成两个沙洲,此后经过一千多年的不断冲积和演变,到如今形成现在的规模。一直到现在还留下两个镇归属江苏,其实这也从一个侧面反映了崇明岛的“扩张”速度。

原本在我家北面就是四滧港北闸,小时候还有往启东的一个客轮码头,由于滩涂不断地往北延伸,出港的河道越来越浅,以致很早就关闭了,前几年就连水闸也拆除掉了。
四滧北港一直往东,就是六滧北港,八滧北港,堤岸的内侧电力风车一路护佑前行。
崇明境内构建 1 环、5 湖、29 竖、24 座水闸 ,这些水利工程对于崇明经济社会发展的起到了重要作用。
六滧港北闸。

空中飞鸟相伴。
闸的功能:是挡潮、引水、泄洪、排涝、灌溉,与人们的生活息息相关。环岛记就不得不要重点记录水闸对崇明岛的重要性。八滧港北闸。

东旺沙闸。

闸外海天一色。

过了八滧港北闸,就来到了东滩候鸟保护区,它位于崇明岛的东部,它由长江泥沙不断淤积而成,是国际重要湿地之一,也是长江口野生动物资源基地,这里的鸟类资源十分丰富,是世界上为数不多的鸟类集聚栖息地之一,每年有大量的候鸟迁徙到这里,每到迁徙季节,东滩就有一种特殊的候鸟景观。在东滩,同时还能欣赏到长江和大海的美丽风光。

东滩湿地公园毗邻东滩鸟类自然保护区,也是国内唯一一处与候鸟保护区相邻的湿地公园。建成的湿地公园二期草木丰茂,自然引来了不少珍稀鸟类。从最近几次的鸟类监测中看到,几乎每个月都有一些新的鸟类进入公园。湿地公园二期专设了一个水涉禽招引区,园内种植了大量崇明当地土生土长的植被,如竹子、赤槐、乌桕、水葱、菖蒲等,这不仅形成了错落有致的景观,也为鸟儿带来了栖息的佳地。湿地公园内已经发现了112种野生鸟类,包括国家二级保护动物小鸦鹃、白胸苦恶鸟、黑水鸡等,数量也很大。
堤内秋色一片。

东滩露天营地。

崇明岛拥有总长 230km 的环岛海塘大堤,是人们观光休闲的好去处。踏上环岛南沿大堤,可以尽览万里长江美景,浩浩荡荡;登上大堤东端,欣赏东海日出毫不逊于观泰山日出奇观,立于大堤西端,饱览长河落日,耳闻鱼舟唱晚,令人心旷神怡。

车开上98大堤,东滩湿地一览无余。98大堤是目前唯一能免费开上鸟类保护区大堤的路口。东滩湿地保护区。

98大堤下来经过一段承包地农场,路边站了好多钓鱼的上海市民,一家人开车野餐,露天夜宿,其乐融融。
过了东滩保护区,来到了崇明东南角,眼前出现了一片开阔的水域,远远望去,崇明长江大桥卧伏在长江上,显得格外安逸宁静。
南滩的第一座水闸,奚家港水闸。
陈家镇奚家港渔业村位于崇明岛东南部,紧靠长江入海口南水道的东部,是崇明岛上第一渔港。

渐渐走进大桥,大桥的气势如虹。

往西走,八滧港南闸。

渔船等着启航。

野菊花盛开在南岸的大堤边,是我一天内所见的一段最美环岛路。

南六滧港水闸。

南四滧港水闸,在合五公路的最南段,是我一向最推崇的崇明岛最美海岸线。我把它比喻为美国一号公路的翻版,崇明岛的“一号公路”。

堡镇港。堡镇位于崇明岛中部南沿,是崇明岛的第二大镇,仅次于城桥镇。堡镇,作为上海的古镇,已有三百多年的历史。相传,明永乐年间,为抗击倭寇侵略崇明,当地的老百姓在此筑起土堡,抵御倭寇的入侵,此后,人们逐渐在土堡周围聚居,形成市镇,明末始称堡镇。

堡镇南濒长江南泓道,为崇明岛主要集镇,商业之盛曾经甲于全县,是东半部经济、文化、交通的中心。
堡镇港南闸。

崇明堡镇发电厂,2009年退出电网关闭。

崇明岛最繁忙的港口。

远眺崇明县竖河船舶修造厂。
环岛路因为船厂中断了,从乡间小路继续向西绕。

新河水闸。
新河码头。

东平河水闸。
大东船厂。

上海华润大东船务工程有限公司是一家由香港华润(集团)有限公司、中国船舶工业集团公司下属的沪东中华造船(集团)有限公司、上海亚通股份有限公司、上海大同农工商实业有限公司共同投资的以修理及改装国内外各类大型船舶为主业的合资企业。船厂临近长江入海口,与上海港隔江相望,地理水域条件优越。
张网港水闸。

没想到在南滩还有一处军事码头。

南门港位于崇明县南部长江边。因地处崇明县城南门外,故名。共有客运码头两座、货运码头3座。1972年在今址建客运码头,跑道长112米,宽6米,钢筋混凝土结构。趸船长60米,宽10米,钢质结构,可供双体客船靠泊,靠泊能力1000吨级。

南门的所在地城桥镇,位于崇明岛中部南沿,城桥镇是崇明区政府的所在地,是崇明区政治、经济、文化和交通中心。
城桥镇为原县城与桥镇(因普济桥得名)的合称,设县治已有400年历史。1277年(元至元十四年),崇明由盐场升为州,知州薛文虎在姚刘沙堆土建州城,此为城池首建。

老滧港水闸。

靠长江边上很少见的厂家,阻断了一条完整的环岛路,与崇明岛的未来梦想格格不入。

南鸽龙港水闸。

绿树成荫的环岛路。

东风西沙水库。
图片来自网络

由于水库的安保严格,只能远望。水库位于上海长江口南支上段的北侧、崇明岛西南部,东风西沙水库看起来就像是一条“长江刀鱼”,游弋在崇明岛身畔。据悉,水库有效库容在890万方,如今供水能力每天可达21.5万吨,大于崇明目前每天16万吨的用水需求。“东风西沙”水库的进水口处在水库的西南端,创新采用了取水闸与取水泵闸联动的方式。相比青草沙水库,东风西沙的“取水头”有不一样的设计:水库取水口有两根直径达3.2米的水管,就像探针一样伸向库外的江心深处取水,总长度达450米,确保取到水质稳定的长江好水。

图片来自网络

西沙湿地公园于2005年9月19日成立,位于崇明岛西南端,绿华镇桃源水乡与明珠湖大堤外侧,总面积4500亩。它是崇明岛国家地质公园的核心组成部分、崇明岛国家地质公园纪念碑所在地,也是上海目前唯一具有自然潮汐现象和成片滩涂林地的自然湿地,还是上海市科委立项的湿地生态修复实验基地。

庙港水闸。

崇西水厂。

新建水闸。

崇西水闸是崇明第一大闸,横贯崇明东西的北横引河和南沿观光大堤,为崇明最美水闸。

崇明岛内24座水闸都是解放后建造的,有的还是近期重建和改建的。全国第三次文物普查中还有把崇明县的水闸列入文物保护单位。这次所拍到的水闸对我有了大致的了解。

世界河口沙洲水文化展示馆。

崇明岛自然环境优美,水土洁净,空气清新,生态环境优良,是上海留下生态环境最优越的一方净土,2001年已成为上海地区第一个被国家环保总局正式命名的国家级生态示范区,是旅游、休闲、度假的理想之地。按照上海市的总体规划,崇明岛将被建设成为世界一流的生态岛和上海最优美的海上花园已经不是很远的梦想了。
一天的时间只能行进到此,很遗憾不能观看到牛棚港长江北支流气势磅礴的潮涌,不能继续介绍美丽的北湖。
但我见过北湖的碧波荡漾,清澈见底。其周围生长大片茂密的水生植物,这些植物具有原始的风貌,微风吹拂下,满目的芦苇好似阵阵青波,尽收眼底,要想领略到回归大自然的那种心旷神怡感受就只能期待我的下次环岛行。

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