西行记(川藏线篇)二十三:然乌湖与怒江72拐

Day32  然乌镇然乌村-然乌湖-来古村,35公里,1小时

昨晚入住后,老古又外出到然乌湖拍星空去了。黑灯瞎火跑的也不远,用专业摄影软件根据银河方向找了个大概的位置,还是在公路旁边,所以拍摄时不时受到过路车灯的影响,好在倒也在可接受范围内。

中途来了一对小年轻,也跑这来拍银河,真是难得在陌生偏僻之处碰上志同道合者。他们学会了用御2无人机拍光轨,在帮他们拍摄的同时,老古也第一次拍摄了这样的画面,感觉还是挺有意思的。

早七点半一早去看然乌湖。

然乌湖根据海拔高低分为上然乌和下然乌,我们住宿木屋附近的湖是下然乌。根据2018年来的记忆,有一处雪山在湖中倒影的画面很好看。我们特意往海拔高的地方去找了找。但一开始我们没找到,眼看朝霞渐起,就先找了几个机位先拍着。

后来,我们不死心,又往上走了走,结果真是功夫不负有心人,还真让我们找到了。原来,我们先前徘徊寻找的都是在下然乌,相比之下还不够好看,而倒影的景观其实是在上然乌。

而且,现在在上然乌山下峡谷贴着湖边新修了一条一直可以通往来古村的路,景观相当不错,可以看湖,也可以很清晰地看雪山。倒影美,雪山美、山峰陡峭有型。

航拍视角更可见大地山川之美

‍‍新修的湖边乡村路

航拍上然乌湖全景

玩了很长时间,才继续前行,前往来古村看看。沿途风光旖旎,令人陶醉。

来古村是紧邻来古冰川末端的一个藏族小村落。来古冰川是一组冰川的统称,紧邻然乌湖,是帕隆藏布的东方源头(西北方发源于那曲嘉黎县,底部在林芝进入雅鲁藏布江,水能资源丰富,蕴藏量居雅鲁藏布江五大支流之首)。

到了来古村口,居然出现了一个收费站(2018年时还没有)。收门票就罢了,还不让开车进,除非住宿,否则只能骑他们的马上去。想想光线越来越硬朗了,还要背负沉重的器材包裹,唉,算了,不想骑马了!也不进去了!(后来看到别的自媒体反映,其实骑马也是只走一小段路程,后面还是要徒步走到冰川旁。)

掉头,去昌都!

回程中的然乌湖依然万般风景

Day32 来古村-怒江七十二拐-昌都市,380公里,8小时

为什么是去昌都?川藏线其实一直有两条路。其中最经典的是走G318,这是人们口头上常说的“川藏线”。有很多进藏车辆都贴着“此生必驾318”的车贴,好像这才能彰显驾驶者的豪迈之情。该川藏线路段全长2146公里,途经海拔4014米的理塘,由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨。这条川藏线当然是一条景观大道,但它只是川藏线中的南线,是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称。因路途短且海拔相对较低,所以由川藏公路进藏多行南线。

而川藏线北线则是走G317,近年来也越来越火。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山,由成都至东俄洛与南线重合,再由东俄洛与南线分开北上,经八美—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨(阿里大北线由那曲一路向西到狮泉河,其实走的也是G317)。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连作为南北交接线。

2018年我们去川西游览时(相关内容可参见前期文章文章)已走过不少四川境内的G318路段,而色达、孜珠寺等地还没有去过,所以这次川藏线后面的行程我们打算从南线G318的邦达北上北线G317的昌都,然后顺G317回成都,从而南北两段线路共同完成川藏线的自驾线路。

11点从来古村出发。重回G318,沿途秋景正当其时。

有了蓝天白云相助,一路风景不断,驾车倒也不觉得辛苦。

右为一个徒步推车旅行者

临近怒江七十二拐,沿318国道从谷底一直上山,一路从海拔3000米到了4000米。

从山顶回望盘山路,怒江七十二拐名不虚传,还是满震撼的,修路工人真心不容易。

从怒江七十二拐下山后就离开G318转入了G214国道,路况不错,一路又是蓝天白云,特别清爽自在。

经过浪拉山,海拔4500米了,山势很陡峭。

晚上到昌都,比我想象的繁华。昌都意为“水汇合处”,扎曲和昂曲在此地汇合为澜沧江穿城而过,还挺有声势。温度很好,风吹过还是暖的。这次来西藏给我最大的感受是西藏其实并不冷。

 

昌都有强巴林寺,由宗喀巴弟子喜绕松布于公元 1444年创建, 寺内主佛为强巴(大慈)佛。200多公里外还有孜珠寺,太远了,不想去了。

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