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漫长海岸线 之 南东海 Day 6 南宁-东兴-钦州

2022年1月21日 | 阴 | 钦州天骄国际酒店 | 391公里

今天,我们就将来到海边,正式开始我们为国巡海(岸线)的旅程。铺垫了5天,今天终于要回到正题了。

今天的目的地我定在了钦州。如果只看南宁和钦州这两个城市的位置,你会觉得我是个神经病,一天的时间,竟然只跑110公里(高速110公里,国道118公里)。

然而实际上,我今天跑了391公里,因为我先往南来到东兴的中越边境,然后沿着锯齿一般的海岸线往东走,弯弯扭扭的道路拉长了不小的距离,等我到钦州,都已经快晚上6点了。

巡游海岸线,真心不容易。

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我们按照惯例,7:30爬出了被窝,7:50来到餐厅吃饭。

到了广西,Leo口口声声要吃螺蛳粉,就因为宋木子说了句:螺蛳(Si)粉,我有一个广西的表哥。

19日在阳朔,早餐吃了一碗桂林米粉,他觉得不错,因此今天,他无论如何也要试一下螺蛳粉。

于是我让他去问餐厅的服务员有没有。

服务员看到眼前这个稚气未脱的外地小男孩要吃螺蛳粉,表情明显有些惊讶,然后很快又露出些邪魅的笑。

她说,我可以让厨师给你做,但,你真的要吃吗?

Leo使劲点点头,很坚定的看着她。

服务员开心一笑,说,你等一会儿,然后就小碎步跑到后厨,给厨师布置任务去了。

看她那微妙的表情变化,真不知道,她会怎么和厨师说。

Leo问我吃不吃,我说我吃过,受不了,不吃。

他点点头,但表情明显带着嘲讽的意味,那意思仿佛是说,螺蛳粉有什么好怕的。

几分钟后,螺蛳粉上来了,好大的一碗。

不知道他们为什么要给小孩准备这么大的分量,但很明显,他们错误的以为Leo爱吃这玩意儿了。

Leo把鼻子凑过去闻了一下,略微皱了一下眉,然后说,还行嘛,不臭。

我太了解这小子了,嘴硬得很。

我说你快吃,吃完我们要赶路了。

他开始吃起来,第一口下去,眉头明显皱得更厉害了。

我问他好吃吗,他说还不错,和昨天的桂林米粉差不多。

你瞧,还嘴硬。

又吃了几口,很明显,咀嚼的时间短了很多,基本就是在嘴里搅动了几下,就吞下去了。

而且,一口比一口的量要少。

我说,怎么样,好吃吧?

不吭声。

我说要是吃不下去就别吃了吧,尝试过就好了。

对他来说,这是一个巨大的台阶,这小子马上就下。他放下筷子,说,确实不习惯这个味道。然后迅速的把碗推到一边,拿过之前盛装食物的盘子,开心的吃了起来。

哎!看起来,我们家很难和螺蛳粉牵涉太深了。

吃完饭,我问他,螺蛳粉到底什么味儿?

一股脚丫子的酸臭味儿。他说。

起床,拉开窗帘,依然是阴天。虽然天气不好,但眼前的邕江和大桥还是很好看的,于是继续拍一张

螺蛳粉,加酸笋,螺蛳粉,一定要记得加酸笋啊!

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8:20,我们离开酒店,踏上旅程。

刚走出酒店,我突然想拍一下眼前的邕江------南宁的母亲河。在酒店的旁边,有一座大桥跨江而过,甚是雄伟。昨晚拍了夜景,感觉很不错,今天航拍一下,应该能够得到不错的片子。

于是赶紧把车停在路边一个停车场里,把飞机飞了起来。

拍山也好,拍水也好,拍建筑也好,居高临下的视角是非常有优势的。这不,飞机飞起来,邕江的美景一下子便尽收眼底。

眼前的江水蜿蜒曲折,在城市的高楼之间温柔缠绕;江水平和娴静,绿的像翠玉一般。城市虽然是千篇一律的高楼大厦,但被这温柔顺滑的曲线一点缀,被这舒服养眼的碧绿一衬托,一下子就显得无比和谐而美丽同时又充满个性。

近处的大桥叫青山大桥,桥墩高高的耸立在邕江两岸,粗壮结实的钢索吊装着宽敞的桥面,桥面连通陆地,疏通了城市经济的血脉。这是星期五的早上,早高峰的车辆一辆又一辆的从桥上驶过,一位又一位的建设者,即将用自己的智慧和勤劳创造一样的一天和不一样的未来。

从空中看,短短的河道上横跨着五座大桥,每一座,都是城市的希望。

昨天所看到的乱糟糟早就已经不在,南宁,是一个美丽又欣欣向荣的城市。

在路边的停车场里,把飞机飞起来,先向两边看看

先看看这雄伟的青山大桥

另外一边,则是高铁桥和G75高速公路桥

再来看看河两岸的城市

视频:南宁的母亲河,清晨的邕江

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8:40,我收回飞机,正式踏上旅途。

为了节省时间,我打算先走一段高速,大约70多公里,然后从高寺出口下高速,继续走省国道和小路。

我其实大可以一口气走高速赶到海边,但想到接下去的日子将全部以海为伴,我就有点留恋这大大小小的山,因此,我想再在山里穿越几个小时。

9:30,我下了高速,来到515省道;走了十几分钟,又来到210国道。

省道和国道,盘旋在广西南部的丘陵地带,串联起一个又一个乡镇和村庄,这里没什么高大的山,也没什么漂亮的河,景色可以说是比较一般。

虽然没什么景致,但开车自由穿行在村镇和密林里,心情还是相当不错的。

上午10:13,离开210国道,走上263县道,之后,又转上一条没有编号的小路。整个路上的景致,和之前的国道并无二致。因此,也无需过多停车拍照,只是一边东看看西瞧瞧一边快速赶路。

中午12点,来到荔枝根村,从这里往前,很快就将进入东兴市的边界了,可是,在路上出现了防疫检查站。

当然,我并不是太担心,毕竟我之前打电话询问过钦州的酒店,酒店说上海来的游客只要有48小时的核酸阴性报告以及两个绿码,就可以入住。

所以,就算去不了东兴,我们今晚至少可以有落脚点。我可不想露宿街头。

防疫人员让我出示两码,我首先给她看了我们的核酸报告。

我以为只要有核酸报告,就可以放我们走人了,可没想她看了核酸报告之后依然要看两个码。

我打开健康码给她看,嗯,没问题。

我又打开行程码,这下,她有点不淡定了。

她说,你疫区来的啊,还去过那么多地方?!

我说,我带小孩自驾旅行,肯定要去很多地方啊,但我去的都是低风险地区啊。就算是上海,也不都是疫区,就静安区的一个奶茶店是中风险地区,我们也没去过。

她摇摇头,说,我不能放你走。

晕啊!

我说,我可以登记信息,签承诺书。

这两个东西,很多地方都可以用,这里应该也行。

她不置可否。

我说那你给我车门贴封条吧,我只是从东兴路过,去看一下大清国第一界碑而已。

我简直要把东北地区的先进经验传授给她了,可她还是一个劲的摇头。

沉默了一会儿,他说,你去找那个穿制服的说明情况吧。一边说,一边用手指了指简易板房旁边站着的一个身穿制服的小伙子。

我赶紧把车开过去停下来,然后去找他。

我向他说明了情况,给他看了我所有的资料后,他终于松口了,说,你登记一下信息,签个承诺书吧,线上线下的各签一份。

于是按照他的要求,把信息登记在他们的本子上,签了一份纸质承诺书。之后,又扫码登记信息和签承诺书。

他们的系统很是不给力,刷了5、6分钟才刷出来,简直把人的耐心都要磨没了。

好歹弄完这一切,他放我过去了。

谢天谢地!

上高速前,又看到南宁这个神奇的建筑

虽然这一路经过的地方景致很一般,我仍然拍了几张照片来安慰自己

视频:离开南宁,顺着高速走了70多公里,之后下了高速,在广西南边的山里穿越,可没想快进入东兴境内的时候,被防疫人员拦了下来,见我来自上海,说什么也不让我通过

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顺利进入东兴的地界,沿着312省道继续往前40多分钟,便看到了东兴城市的高楼。下午12:55,我们顺利来到中越边境。

边境上有一条公路,沿着中越界河北仑河向东延伸。沿着这条路往前走6.66公里,便是大清国第一界碑,这里既是北仑河注入北部湾的入海口,也是当年清政府和法国勘定的我国和越南的边界。

我们沿着宽敞但却看上去有些荒废的公路往前走了一会儿,转到了北仑河的堤坝上。

这里有个防疫检查站,对方问我干嘛,我说带小孩去看看大清国一号界碑,做做爱国教育。

对方一听马上送上笑容,说这个好,现在小孩都得多做做爱国教育。

我点点头,登记好信息,向他道别,沿着堤坝往前开去。

几分钟之后,到达目的地,把车停好,但却死活找不到界碑。

在宽阔的北仑河入海口,树立着一个巨大的红蓝色雕塑。这里被称为东兴市竹山山海相连地标广场。

在广场转了一圈,还是没能找到那块碑,看看河对岸寥无人烟的越南,打算走回到停车的地方再找找看。

果不其然,那块碑就在停车场的边上,只是太低调了,什么标识都没有。

走上台阶,看见一个亭子,亭子里一个玻璃罩,玻璃罩里正是那块当年的知州事李受彤所写的几个大字:大清国钦州界。

在法国侵占越南以前,越南一直是我国的属国。1885年,肾虚的清政府被迫与法国在天津签定《中法越南条约》,条约约定两国边界自竹山起界,循北伦河自东向西,以河心为界线,于是才有了这一块碑(1890年立)。

总之,这虽然看似一块普通的界碑,但却是当时国家孱弱的标志,是屈辱的记号,是对当代中华儿女的警示。

来到中越边界上,眼前的河是中越界河北仑河的支流------罗浮江(也有人把它叫做北仑河)

河边竖着围墙

这里便是大清国一号界碑所在的竹山村,也是北仑河的入海口

找了半天,只看到这地标广场上的高大雕塑,却并没有找到界碑

地标广场的介绍

河南边便是越南

又转了一圈,才找到这块碑

关于界碑的介绍

视频:和防疫人员好说歹说,填了一堆信息,签了几个承诺书,这才终于给我们放行;可当我们来到东兴的中越边界上,却竟然找不到大清国一号界碑的所在

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看完界碑,沿着堤坝继续往前走,从这里开始,北仑河被宽阔的南海------更准确说是北部湾------所取代。

虽然看到大海,但却没有那种阳光沙滩海浪仙人掌的感觉,这里既没有沙滩,也没有阳光,除了一望无边的海水和孤零零飘荡的小船,啥也没有。

继续往前,又碰到一个防疫检查站,对方招呼我下车。

我拿着证件和手机走下去,照例,是要查码和登记信息的。

对方问我到这里干嘛,我说我去钦州,从这里经过。

对方很惊讶,说,去钦州有大路可以走,你干嘛走到这里来了,你不知道我们这里是疫区吗?

疫区?!

我一下子意识到我们来到了东兴市江平镇,但这里不是几天前已经被从高风险地区降级为低风险地区了吗?

我说你们这是江平镇吗。

对方说是的,我们是江平镇沙尾村,是疫区。你到这儿来,不怕被隔离吗?对方依然带着惊讶的表情。

可你们不是已经是低风险地区了吗?我向他确认。

我们还没有收到通知,现在还是当疫区管理。

我晕,我说我就是经过,马上就走。

对方让我登记信息,然后放我们通过。

离开这里,我马上放弃继续走海堤公路的想法,转而走上大路,尽快离开江平。我可不想在我的行程码上出现绿色以外的其它任何颜色。

很快,我们来到228国道然后沿着国道一路向东狂奔。

228国道是我国三大边境公路之一,是完整沿着我国黄、渤、东、南海岸线的国道,全长7000多公里,起自辽宁丹东,终于广西东兴。2021年暑假,我曾经从丹东到山海关走过一大段,现在,我们算是老朋友又相遇了。只不过这一次,我是从尾巴开始走。

很快,我们走出了江平镇的地界,我终于放下心来。接下来,我还要继续尽可能的接近大海,尽可能的贴着海岸线走,要比228国道更加贴近的那种贴近。

终于看到大海了

海岸边低矮的红树林

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广西防城港和钦州这一段的海岸线很是奇怪,海边有很多的大河和海湾,因为这些水域的存在,修路就变成了一件成本很高的事情。

因此,能够跨过这些河流和海湾的桥梁不多,很多时候,就不得不远离海岸线绕行。

往前走,有一个半岛,像一个触角,深入到大海之中。

为了贴近海岸线,我决定到半岛去看看。

我沿着小路拐上半岛,穿过密林,向南走去。17分钟之后,我来到海边。

只是,这里的海边依然没有沙滩,更没有比基尼,加上天气不好,我们全然没有玩耍的兴致。于是把车停在海边,拍几张照片完事。

之后我沿着半岛另外一边的海岸线往北,再次回到228国道。

现在是下午4点,天色变得更加暗淡,我知道,能够给我穿越的时间不多了。

接下去,还有一个更大的半岛在等我。

我知道我没有足够的时间了,但还是想要开到半岛的尖尖头上去瞧瞧,也许我不用围绕半岛转一圈,但能够走到半岛的岛尖儿上,也算是对海岸线的亲密一触。

可惜的是,走了40分钟,路莫名其妙被拦起来了。我心一横,既然如此,我就不走海边了,直接去钦州得了。

于是掉头返回,继续走228国道。现在,228国道才是我最靠谱的伙伴。

沿着宽阔的国道往前走了没一会儿,跨过一条叫茅岭江的河,路突然就变窄了。

路有多窄,差不多和乡道无异。更神奇的是,这一路大货车还很多,每一次会车,必须要有一辆车停下来,另一辆车借助路基之外的草地或者田埂,才能完成会车。

而且,因为货车多,路面损毁严重。

怎么看,这也不像是一条国道。

我猜测这段路应该原本就是乡道或者顶多不会超过县道的规格,之后被纳入228国道的规划,但路面还没来得及拓宽和修缮。

这一段路距离海岸线有点远,路边是稻田和甘蔗田,时不时的,会经过一两个普普通通的村庄。走在这条路上,你很难想象自己是在海边,这似乎和内地的任何一条乡村小路都没有区别。

快接近钦州市区了,路终于变宽。我知道,我们很快就要达到目的地了。

到了钦州,街道上开始出现高大的椰子树,这是热带的标志,也是大海的标志。

下午5:55,我们来到酒店。

我战战兢兢的打开行程码,还算好!没有东兴,也没有星号!

接下来,自然是晚饭,以及晚饭后的例行核酸检测活动了。

来到半岛,来到海边,可这里除了几艘破船啥也没有

当然,我们的海监船一点也不破,很威武雄壮

从半岛从228国道走,经过一个海湾,海湾里插满了竹竿子

不知道是拿来干嘛的,难道是养紫菜?

路边经过的海湾,这种设施我也全然看不懂是用来干嘛的

视频:离开大清国第一界碑,沿着海堤往前走,不小心来到了江平镇,当地人告诉我们这里是疫区,吓得我们赶紧逃窜

这是今天的轨迹(蓝色)VS 计划的路线(其它颜色),南宁以北的两条红色和黄色的线条,是原本打算住在宾阳县时规划的路线

从高寺下了高速之后,便在山包包里的穿越

红色圈圈是差一点过不去的临近东兴界的防疫检查站

绿色圈圈是大清国一号界碑所在,红色叉叉是江平镇沙尾村的防疫检查站,从那出来后,我迅速的放弃了走海边的红色路线,转而快速回到国道

离开江平镇之后,我才敢斗胆继续往海边走,来到半岛上

这是第二个半岛,原本是想小转一圈,后来只想走到海边,可实际上走到红叉叉就走不下去了,于是掉头返回228国道

之后便一路国道来到钦州,其中黄色括号那段路便是窄的破的像乡道或者村道的国道

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