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特斯拉西藏之旅-第8天-波密

 

特斯拉Model 3 标准续航版 单车双人自驾318川藏线

历时16天   5500km

广东佛山-成都-拉萨-珠峰

 


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20210916 第7天 左贡-八宿-波密

8点出发,6点达到,350公里。

昨晚住海拔3800的巴左贡,一整晚的头痛,导致睡眠不好,一上午精神都很差,身体疲惫,这是这么多天觉得最累一天,主要还是高反导致不适。下午海拔降低后,就逐渐恢复。另外,可能开车注意力集中,高反不适反而少一点,坐车反而觉得晕。

离开左贡,就开始爬升到4千7海拔的业拉山,到达山顶后就来到川藏线数一数二的打卡点-怒江72拐。得益于Model 3超好的操控感和超硬的悬挂,这个72拐开得爽爆了。

 

怒江72拐

上午的山都是黄色的,怒江旁的悬崖峭壁,没有一点植被,荒凉而险峻。

终于来到八宿县充电吃饭,在这样火舞黄沙的景色下有一个科技感很强的特斯拉超充,很冲击。

 

(竟然有点像y)

充完电到了下一个大景点然乌湖,可能时间不对,景色没有网上看到的好看,但看了几天的山,看到这么大的水,也算是眼睛的滋润,打眼药水。

 

然乌湖是318上著名的美景打卡地

离开然乌湖,就离开八宿,进入林芝市波密县。做攻略时,看到林芝被誉为“西藏小江南”,我心想这太夸张了吧。但一进去的景色果然大不相同了,得益于林芝较低海拔和丰富的水气,景观从黄土逐渐演变成甚至像热带雨林,我的头痛也没有了,而且精神越来越好了,甚至还可以力气唱周杰伦了,要知道前几天的海拔我都不敢哼一句。

 

另外,然乌湖到林芝波密的80公里路,简直是品质极高山路赛道,一口气开了2个多小时,越开越爽,不觉累。

波密海拔低(2500),植被丰富,所以氧气也足,加上湿度高,是这几天最舒服的地方了。

 

推车人-不同人用不同的方式远征318

热门打卡点-老虎口-318上的天然限高

虔诚的朝拜者(这条沥青路质量真好)

徒步者

树林与雪山

热门打卡点-忘了名字

开阔的高原草坪

318上经常有落石堵塞路面

武警都会非常及时的出现和清理

(正常不应拍照)

业拉山垭口风景

给TA买糖
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