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特斯拉西藏之旅-第13天-珠峰大本营

 

特斯拉Model 3 标准续航版 单车双人自驾318川藏线

16天   5500km

广东佛山-成都-拉萨-珠峰

 


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20210921 第13天 珠峰大本营(完结篇)

今天是中秋佳节,我们刚好在这天达到这次旅程的终极目的地-珠峰大本营。

原本我们计划在珠峰大本营住一晚上,但最后出于大本营住宿条件极度差和恐惧高海拔留宿,所以就改为在大本营山下的定日县住下,然后第二天一早出发看日出。

 

妖艳的珠峰大本营入口

定日县距离大本营100公里,开车得近3小时。这里日出8点,所以我们5点就出发,刚好8点到达,刚好是拂晓。

长这么大才第一次见到什么是拂晓。突然想起蔚来仪表盘的背景图,原来那就是拂晓!

 

黑色是山,前面是天空

 

蔚来的仪表盘(勉强有点像)

中秋节了,有朋友问西藏的月亮会不会特别大。其实大小差不多,但亮度差远了。

由于海拔高,西藏的太阳非常毒辣,不戴帽子和墨镜没法出门。但没想到西藏的月亮,一样毒辣。月光几乎照亮整个天空。

 

月亮的亮度简直就是刺眼,我黑夜开车本能地伸手拉下车的遮阳板。太夸张了。

 

刺眼的月光

珠峰大本营并不是在珠峰上,大本营海拔5500,珠峰是8848。大本营是看珠峰最好的地方,距离珠峰19公里,也是科考队登顶珠峰的第一站。

看到珠峰我们非常激动,我们在5千5海拔的大本营给车给人凹造型,挪车就挪了好几次,不亦说乎。一共停留了3个小时,而完全没有高反,兴奋和喜悦提升了人的身体极限。

 

 

离开大本营后,我们突然如释重负,这十多天都在赶路,赶的就是珠峰,达成了。

同时我们决定提前结束旅程,取消原本经云南回广东的计划行程缩短7天。今天珠峰下来后,回日喀则,明天回拉萨,然后人坐飞机回家,把车托运运回广州。周五到家。

连续十多天高强度开车,身心也会疲惫的。另外,也确实想家了。

自驾5千公里的西藏之旅的游记也在今天结束了。

 

绿水青山就是金山银山

这次旅程更能体会这句话。得天独厚的自然风光为西藏带来了巨大的旅游资源,让民众依靠旅游业富起来。

从珠峰大本营出来后,再次回到定日的超充站充电。西藏的蓝天美得像假的一样。

充电时吃饭和看剧,这就是中秋的午饭

雄伟的珠峰大本营牌坊,彰显了强大的国家基建,让民众可以轻易一睹珠峰阵容

结霜的车身,气温5度

通往珠峰的路上

 

走过这个108拐才能达到珠峰大本营

108拐

我们的车定位在珠峰上

这5000公里的能耗也是极其优秀了

给TA买糖
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