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日本游记|富士山一日游

2020年1月15日

 

在去日本前,只是粗略的计划了东京-富士山-关西的路线,至于富士山要去哪,至少在出发前还是没有确定的,而当时我所了解的富士山周边景点,也仅有箱根一处,只是箱根最为出名的是温泉与芦之湖,但是芦之湖边的酒店,应该早在几个月前就已经被订光了。而富士山之行的另一个目的,也是为了找到一张照片的视角,原本以为这一视角里的湖,是箱根附近的芦之湖

搜索富士山周边的热门景点,在车站旅游宣传手册上看到了那一张经典视角的富士山照片,才发现了富士山北侧山梨县富士五湖,最终决定将行程定在富士五湖,不过虽说是五湖,我们的时间也仅仅足够在河口湖富士吉田两处游览。

 

 

早晨7点,东京的天已经亮了,前几日还是晴空万里的东京,突然间阴雨绵绵。在房间里上上下下来回跑动,打包收拾行李,一个个房间确认没有遗漏物品,跟房东提了句退房消息,提着大包小包往初台站挪动,要在新宿站前的新宿バスタ(新宿 Bus Terminal 也就是汽车站)搭乘早上八点的班车前往富士河口湖

窗外下着雨,天空阴阴沉沉,难以想象昨天和前天还是晴空万里的东京,竟能在一夜之内变了天。为了赶早晨八点的大巴车,我们不得不在初台站和东京社畜一起挤京王新线。好在初台站到新宿只有一站,4人拉着四个大箱子,夹在西装革履的通勤族中,车厢内虽然很挤,但还是能有一块站立的地方,拥挤程度大概像是一般晚高峰快结束时的上海10号线。走下列车,顺着标识指引来到了新宿站的大厅,人群像流水一般,从四面八方涌入大厅,交织汇合,而后分道扬镳涌向各个线路与站台。我们从新宿南口离开新宿站,走上甲州街道。细雨绵绵,难以想象昨日还是晴空万里的东京,今日却被如此般云雾所覆盖,不知道今天能不能顺利见到富士山呢。

来到新宿バスタ出发层,候车的人不少,在车站的便利店解决了早餐,乘上大巴,出发前往富士河口湖

 

顶层的发车场,不占用地面空间

 

全家牛奶与面包的小票

(不必在意指甲xxxxxx)

 

大巴从甲州街道驶上首都高速,高层公寓越来越稀疏,关东平原深处,连绵的一户建延伸向远方,全无乡村的踪影。在关东平原的边缘,车子突然钻入连绵的山中,云雾缭绕,虽然担心着今日运气不佳,没有考虑到天气情况就制定了旅行计划,但没多久就睡了过去。

 

1月15日早上从东京出发时河口湖区域的天气预报与浓雾预警

 

驶出八王子时,已经到了关东平原的边缘

穿过群山,前方就是山梨的河口湖

 

转过群山,再睁开眼时,天空已经放晴,虽然谷歌上提示富士山的天气多云转雨,而此刻,车窗外,远处圆锥状的富士山,顶着雪白的帽子,在阳光下静静地享受着冬日暖阳。高速沿着山脚,擦着富士山下几个市町的边缘,通往山梨县的甲府。从富士吉田下了高速,夜里刚刚下过雪,早晨的阳光照在尚未融化的积雪上,与富士山的白帽遥相呼应,眼前富士急乐园还没开始营业。

 

驶出群山,刚进入富士吉田,富士山出现在了左侧

 

大巴载着一车郊游者依次在富士吉田富士急乐园停站后,最终进入河口湖町,在河口湖站停了下来。这是一个汽车与铁路的单层换乘车站,也是这座小城的中心以及游客服务中心。路边还堆着尚未融化的积雪,小站背后的富士山上,不受一片云的遮挡,干干净净,就像冬天的雪与空气一般,干净而清爽。租住的民宿离车站有些距离,时间也没到,还不能入住,但是可以把行李寄存在附近的咖啡厅里。

与房东的交流用的是英文,咖啡厅的店员,也都是大胡子白皮肤的外国人。顺着车站边的小路向着富士山的方向走去,前景不断变化着,而背景上的富士山在阳光的照耀下显得格外动人,穿过被雪覆盖的停车场,穿过小城的主干道,南北两侧的山峰都有着独特的韵味。

 

 

寄存好行李,回到车站,游客中心前已经挤满了游客,等候着前往河口湖的旅游巴士。

富士河口湖周边,散落着诸如富士五湖忍野八海、山中湖等富士山观景区,绕着富士山从东向北直到西边,富士山的东南侧则是以温泉闻名的箱根

河口湖位于北侧,在富士五湖景区与忍野八海中部,在游客中心,可以乘车前往河口湖核心景区,也可以选择河口湖–西湖-精进湖-本栖湖的游览路线,或是单独前往东边的山中湖忍野八海,还可以选择前往富士山五合目(半山腰)攀登富士山,可选择的路线丰富。

 

富士急河口湖周游巴士

 

其实,事后诸葛亮,这趟旅游结束后我才刷到富士五湖的游玩攻略。这一片区域与东京只有2小时的车程,如果只为一赏富士山的容貌,在行程安排上,其实可以当日往返。但由于这些景点都分布在富士山偏北侧,阳光总是会从偏南的方向照射,总的来说,大中午的,就算亲身体验不错,拍照也会是一场灾难。

顺着太阳的脚步,对于北侧的河口湖与东侧的山中湖而言,可以选择一路向西从山中湖到西湖方向一路游览,后晚上吃过晚饭就可以返回东京了西边的几个湖路途遥远,只有一天两天的时间当然是不够用的。

可惜,没有买到最早的大巴(已售罄,所以在这之后才理解最早的大巴反而最快售罄的原因),回到游客中心时已经是上午10点过半,计划的行程也仅仅是先在河口湖附近逛逛,下午再乘坐电车到富士吉田新仓山浅间公园寻找拍摄富士山的经典机位。而此时,在河口湖的任一角度,都不得不面对直射的阳光。

 

 

在报亭索要了一份旅游地图,报亭里的工作人员是个金发碧眼的小姐姐,纠结了一会该讲日语还是英语,而对方先用流利的日语发问了。用日语确认了游览车的购票方式并索要了一份游览简介后,被小姐姐反问需要简中还是日语的简介,最后我选择日文与简中各取一份。(成年人选择全都要!)

候车的人不少,夹在队伍里,四面八方传来了各种各样的中文对话,那一瞬间,仿佛回到了国内一般。

跟着人群挤上了周游巴士,大多数游客使用的是景点通票,所以上车不需要刷卡,而我们并不需要游览太多地方,没有必要办通票,使用西瓜卡就直接上了车,但是并没有在上车时刷卡(一个巨坑)

周游巴士从河口湖车站出发,拐过几个街口,向西向北驶去,连绵的一户建,除了交织的道路外,看不出哪里是市中心。到了主干道附近,房屋少了一些。因为是周游巴士,车上人很多,我们从后门上车,只能站在后门附近。到了河口湖大桥南侧,车子并没有直接驶上大桥,右转进入沿着河口湖边的环湖道路,在一个个景点站点前,放下一批批又一批游客。

由于日本是靠左行的,逆时针环湖,行驶的正是靠湖的一侧,在路口右转,就可以看到河口湖的东半部分了。右转下第一站,是山梨宝石博物馆站,附近有山梨宝石博物馆和湖边一些小景点的车站。一对看起来像印度人的夫妇在这一站上了车。

“游览船·山缆车路口”站前有一个不算太大的码头,湖边的广场上有许多游客,不知道码头上的游览船是开往何处。另一侧就是陡峭的山坡,缆车从山脚直上山顶,就是富士山的一大观景点——天上山公园,可以从山上远眺南侧的富士山,春天还会有花海相随。不过一大缺点是这个观景点,湖与山在两个方向,不可兼得,也算是一大遗憾了。

由于不在行程之内,所以我们没有在这一站下车,继续环湖向前。穿过隧道后来到了河口湖大桥的另一边,经过一个复杂的路口,转上了河口湖北侧的道路。抛去身后的群山,北侧的山仍在几公里开外,眼前是一片碧蓝的湖泊。湛蓝的天空下,是青翠的山峰,山顶积着白雪;是碧蓝的湖泊,湖岸虽然没有似锦繁花,但枯黄的草地上,阳光的阴影中散落着尚未化却的白雪、秃枝上有乌鸦盘栖,河岸步道如项链般串起散落的博物馆,富士山在我们身后,从东侧的群山间不断探出身影。

 

 

到了第三个富士山观景点,由于我们没有购买通行车票,只是使用SUICA乘坐周游巴士,卡里已经没剩什么钱了,前方好像也没有充值点,这一站刚好在大桥的另一侧,可以步行回到桥的另一边搭车回到河口湖车站(省钱!)

于是就选择在这一站下了车。我在最后收拾东西下车,前面好像出了些问题,凑上前,司机问我们从哪上的车,才想起来我们上车的时候跟着其他买了通行券的游客一起没有刷卡。

“所以‘河口湖’怎么说来着?”准备掏出手册给司机指汉字的时候,脑子里划过从新宿巴士站的售票阿姨那学来了“河口湖”的读法,终于顺利说出“kawaguchiko eki kara desu”,然后才能顺利下车。(——上车请刷卡,滴,学生卡。)

还在国内的做攻略的时候,被一张富士山的照片吸引了,照片里的富士山下一座桥横跨两侧,只是就着山下的一片湖就误认为是箱根芦之湖了。下了车走到湖岸,已是快要中午,阳光从富士山旁照耀出来,山顶附近已经开始冒出云朵,开始羞涩戴帽了。

 

 

山下,河口湖大桥横跨南北,眼前的河口湖在阳光下闪烁着点点水光,这不就是记忆里的那一张照片的样子吗。可以算是踏破铁鞋无觅处,还是只是懒人不做攻略所以不清楚目标在何方?

不过自然的美景,初次遇见还是应该留给双眼所见啊。攻略上有提到,河口湖的观山时间,尽量避开10-14点期间,只是时间没有把握好,此时是13时,对着富士山的方向正是大逆光,瞎拍一阵后就开始往回走了(悲惨后期的罪魁祸首)

1月的寒风从湖面吹来,湖边的草地上,阳光的阴影下还散落着一些未化的积雪,几座博物馆坐落在湖岸与公路之间的绿地上,虽然还算是旅游旺季,而且恰逢日本新年,但是湖边的游人并不多,悠闲自得地沿着湖岸向河口湖城区方向走去。鹰在空中盘旋,在远山山顶隐约可以看到积雪,太阳就像明晃晃的灯泡一样。

 

越靠近河口湖大桥,桥北侧的山越会将富士山遮挡。湖岸有几个小码头但是都没有开放,芦苇在风中摇摆。走到河口湖北侧的枢纽,这是环湖道路与国道的交叉路口,路上车很少,时不时才驶过一辆汽车。

环湖道路穿过隧道,在山与湖狭小的缝隙间与河口湖大桥完成连接,垂直的峭壁下,有一个被积雪覆盖的无人市场——激安市场,偏居一隅,又像是在诉说过往。安在日语里是便宜的意思,难道说的是,这是个超级便宜的市场?(x 好的确实是

 

 

直走上坡就是河口湖大桥,左侧有一个隧道,来的时候正是从这个隧道穿过,在激安市场附近和河口湖大桥汇合后,转而又分道扬镳,分别前往甲府(山梨县县厅驻地)河口湖深处。桥上寒风凛凛,不时有车辆驶过,远方一艘游船在湖面上漂过。

 

 

没有了高山的阻挡,桥上可以看到完整的富士山,以车辆与路灯为前景,这个视角下的富士山也别有风味,沿着桥不断前进,富士山也不断在变化,体会到了移步换景的感受。

 

 

桥中间挂着一块“路面冻结”的牌子,凛凛寒风从湖面吹来,没多久手就已经冻僵了。游览船从对岸驶了回来,甲板上,有许多游客在四处拍照,他们在我的风景中,不知道我们是不是也在他们的风景里。

 

 

过了最高点,慢慢地开始下坡下桥了,富士山也逐渐隐藏在湖边树林之中。河口湖町一侧,大桥西侧有一座停车场,躺在大桥的阴影下,太阳照不到的地方,晚上的积雪尚未化尽,且没有车辆来往,洁白平静,像玉石一般。从桥上楼梯走下去,在停车场拍了一些积雪的照片。

 

 

沿着湖岸步道向东走,前往山梨宝石博物馆站乘坐游览车回到电车站。湖岸逐渐变宽、分层,几块岩石延伸到湖中,岩石的尽端,钓鱼者的身影就如同漂浮在水面一般。

 

 

远处的河口湖大桥如弓一般躺在水面上,连接着两岸最近两点,此处只是一个湖岸边的小公园。跨过东面的湖,就是前往天上山公园的缆车入口。走出公园走上大路,要到马路对面乘车,走到站牌前才发现这一站是山梨宝石博物馆站,站牌在博物馆大门的侧面,可惜的是,明明是周三,却正巧碰上了博物馆的闭馆日。

 

 

路上的行人不少,骑行者也很多,冬日明亮的暖阳,确实很适合旅游。用西瓜卡里最后的钱坐上了回城的游览车,又再一次回到了河口湖车站。已经是下午3点了,接下来还要前往富士吉田,寻找另一个观赏富士山的经典角度。——富士山第二期见了!

 

 

 

突然发现从上一篇发布到现在已经过了将近一年了,回想这一年,不是在隔离就是在被隔离的路上,愿大家都能过上正常的生活!

下一篇马上就来了!(笑 因为文稿是一起完成的,照片也是一起修的,只是太长了分P罢了x)

不当鸽子,从不当鸽子的时候做起!(递归就等着爆栈吧!)

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