2017年9月27日,按照行程计划,我们将从珠峰大本营下撤,用一天时间到达日喀则市萨嘎县,夜宿萨嘎。
起点处是珠峰大本营,下山后有两个选择,一是向左抄近路到萨嘎,二是原路返回拉孜县。
计划行程时,在地图上看,往左是一条县道,途径佩枯措、希夏邦马等超级景点,往右要折返原路,于是理所当然选择了向左。
结果证明,这是一个巨大的失误,由于缺乏对西部尤其是高原地区的经验和认知,我想当然认为县道应该也铺着柏油,县道边应该布满了小镇,小镇上应该有饭馆、加油站、便利店……
身后的路就是地图上的……县道……坑坑洼洼、尘土飞扬……
行车途中,发现这是一条及其荒凉的道路,几十公里内开出去,荒无人烟,连个鬼影子也没有,偶尔遇见自驾游的车子,也全是高端的丰田普拉多……
往前走,第一个噩耗来了,在这种路上行驶,我们发现油箱的汽油飞速减少,地图上查附件的加油站,一家在吉隆县、一家在拉孜县、一家在聂拉木县,全是百里之外……我们剩余的汽油几乎很难到达任何一家加油站,而且如果要选择拉孜县的加油站,我们还要折回去几百公里……
当我们还沉浸在第一个噩耗中时,第二个噩耗接踵而至——修路,我们只能开着这辆前驱的东风悦达起亚,绕来绕去,艰难爬上一个又一个险坡。
这段土路走完,前方是三岔路,一条小路继续往前,地图上距离看起来更近的吉隆县加油站在向我们招手,而且这条路与目的地是同一方向。
另一条路是国道318柏油路,直通中国和尼泊尔边境重镇——聂拉木县。这条路前去上百公里,加完油还要折回来,继续走小路。而这也将预示着今天必须要开夜路。
踌躇犹豫,我们再三权衡,虽然小路前去吉隆县顺路,看起来近,但要走县道,西藏的县道不是东部的县道。再说地图虽看起来近,但真不知道要绕几座大山才能到,可能更远更险,万一半路没油了,抛锚在荒野,今晚要冻死或喂狼了。
于是下定决心,顺着318去聂拉木,因为从地图来看,G318路边还是有村庄的,这样即使抛锚在半路,还可以寻求过路车或者村民的帮助。
于是,我们翻山越岭,感慨万千,西藏的山真大啊,前往聂拉木,就要翻过喜马拉雅山边缘,感觉每个山头都有72道拐。最高处几乎到达雪线,雪山就在脚下了。
没有尽头的路。
为了节约汽油,我们上山稳住油门,尽量不升档。下山放开油门,尽量不刹车。
一路艰险,那年刚好赶上尼泊尔地震,G318满目疮痍,处处修路,车道狭窄,我们要时不时停下来……每一次刹车,都心头一紧,看着已到红线的汽油指针,可能下次刹车后,我们就再也走不动了。
感谢每公里不到5个油的起亚,感谢上天,感谢运气,在幻想无数种可能,一路惴惴不安后,我们终于到达聂拉木县。因为我们的边防证没有载明要来此地,被边防战士拦下,但经解释,我们押下身份证,可以进城加油。
一颗心落了地,可以看一下这座县城——两侧是令人炫目的高山,特别高,县城坐落在峡谷中,整个县城只有一条街,街两边就是依山而建的建筑。在东部,可能一个自然村都会比这里繁华。
街上人很少,我们终于到达加油站,给这辆没有抛下我们的爱车加满!!!在此地,我们还想买一个油桶,预防下一个不知在哪的加油站,但因为对散装汽油严格的管控,加上我们没有铁通,作罢。
在这里,我还取了一笔现金,拿着浙江农商银行卡,走遍全国都不怕,任何一台ATM都不要手续费,哈哈哈。
加满油,开始赶路,折回到分叉口,不远处就是壮观的希夏邦马、碧蓝的佩枯措,但我们都无暇下车拍照了,今天还有好长的路。
远眺希夏邦马
行驶在荒凉的高原上,车轮带起的尘土能没过前车窗,恐怖,天渐渐黑下来。
不到西藏,不知道黑夜竟然这么黑,目力所及之处完全没有一点亮光,我们只能循着土路开下去,一边是山、一边是悬崖,没有护栏,会车艰险……
当第一次发现远处依稀有点灯光,我们兴奋极了,以为即将到达萨嘎县,可后来看看不对劲,这些灯光貌似在动,而且是在半空中……
原来前面又是一座山,那些灯光只不过是盘山公路上,汽车的灯光罢了……
就这样,秉着呼吸,揣着不安,抱点希望……没有尽头一样开下去……一直到晚上10点多,我们终于到达今天的目的地——萨嘎县。
萨嘎比聂拉木要繁华,感觉县城的支柱产业就是住宿+餐馆,因为这里是从拉萨西去阿里的理想落脚点,街旁停满了自驾游的越野车。
这里的物价高起来了,住宿也一房难求,最终寻得一间三人间,再外出找饭,为了能早点休息,于是吃了盖浇饭。
没想到,盖浇饭又引出一个令人悲伤的故事,这是后话。
这一天的经历是刻骨铭心的,我估计那种劫后余生的感觉将会伴随今生很长一段时间,既有后怕、也有庆幸,既感慨高原之壮阔苍凉,感慨自然之神奇伟大,感慨生命之顽强不息,也庆幸人生有一段如此疯狂难忘的经历,这将是今生往后喝酒吹牛时最傲人的资本,也是生命中不可磨灭的难忘记忆。
如果再来一次,我肯定会有更完善的计划,更稳妥的Plan B。
但这一次,我更愿意继续Plan A。
未完待续。