6
月
3
日
自从21年6月新疆游后二年间因疫情和各种原因未再出省游。
现在都开放了，那就计划远游吧。
第一目标：宁夏
想去看沙漠，看星星，看黄河......
原有杭州至中卫的直航未恢复，只能先飞银川，票价贵，时间也不理想。
6月3日，周六
凌晨四时起床，网约车到机场，国航柜台前排着长长的队伍托运行李耗时三刻，杭州萧山机场新建的T4那个大哦，过安检后一路小步快跑，赶到412登机口都要开放登机了。
天气晴好，临近银川飞机降低高度，地面上大片大片的风车和太阳能板。
银川市，古称“兴庆府”，宁夏回族自治区首府，国家历史文化名城，历史悠久的塞上古城，早在3万年前就有人类在水洞沟遗址繁衍生息。
黄河从市境内穿过，水利资源丰富，日照充足，土地肥沃，自古以来就有“塞上江南”的美誉，是重要的农林牧渔生产区。
3个多小时的飞行，顺利到达银川。
预订的车已在机场等待，今天行程是去吴忠,看108塔。
旅游攻略上大都写着要去青铜峡大峡谷旅游区坐船进出，分AB线之类等等，直到某一天偶尔看到了篇游记，写着有小路可直达108塔。在地图上找了西塔路，再和客服沟通，确定可行。（为何不愿坐船，无他，因为来回都要从青铜峡水电站大坝上步行）
从机场出发走滨河大道沿黄河南岸前行，道路两侧的宁夏平原（银川平原)地势平坦，早在二千多年前先民就凿渠引水，灌溉农田，现存秦渠、汉渠、唐渠，形成了大面积的自流灌溉区。唐诗人韦瞻的“贺兰山下果园成，塞北江南旧有名”的诗句即为印证。
从黄河楼前跨过吴忠黄河大桥，北岸的道路名也是滨河大道，再开十几分钟，左侧见牌楼。
西塔路前行，过青铜峡水电站观景台，到达景区大门。
票价50元/人，网购电子票。
进门大牌坊，远处即是广场。
右侧是面积1425平方的塔林博物馆，介绍108塔的由来、功能、材质，塔在中华和世界塔林等。
前行百米就到了广场，真是太近了。
一百零八塔，始建于西夏时期的喇嘛式实心塔群，是中国现存最大且排列最整齐的喇嘛塔群之一；总面积6980平方米，塔群随山势凿石分阶而建，共分十二阶梯式平台，由下而上逐层增高，依山势自上而下，按1、3、3、5、5、7、9······的奇数排列成十二行，形成总体平面呈三角形的巨大塔群，总计一百零八座。
一百零八塔的砖结构塔身仅有最外面一层，里面包裹着的是土坯塔，共有28×15×5、30×16×4、30×14×5厘米三种规格，所有规格的土坯塔正中心都有一根木质立柱。
群中最上面一座形体较大，高 5米，塔基呈方型，为过洞式喇嘛塔，面东壁有龛门。2～12层高2.5～ 3米。
站在塔群顶俯视整个塔群
贺兰山余脉、黄河、游船码头尽收眼底。
气象预报当时27°C，可火辣辣的阳光晒在脸上发烫，直呼庆幸找到了直通门，要是走大坝非中暑不可。
途中停靠青铜峡水电站观景台。
青铜峡水电站，中国最早的闸墩式水电站，工程于1958年8月开工，1967年12月投入运行，1978年建成，安装7台3.6万千瓦和1台2万千瓦水轮发电机组，总容量27.2万千瓦，年发电量10.4亿千瓦时。
青铜峡黄河大峡谷是黄河上游最后一道峡谷，全长8.6公里，谷宽600~800米，贺兰山和牛首山二山夹一河，汇成了水的交响乐。
沿滨河大道折返，路过36米高的黄河母亲铜像，南北双面而立，左手托麦穗，右手托竹简，寓意母亲河的养育之恩和中华文明的一脉相承。
中华黄河楼位于青铜峡市黄河西岸，于2010年7月开工，主楼体高108米，可乘电梯直达楼顶。建筑由主楼、角楼、牌楼、12生肖图腾柱、镇河铁牛等附属建筑和雕塑组成，总建筑面积2．2万平方米。设计风格为仿明清塔楼式古建筑，屋面为金黄色琉璃瓦，主楼为地上九层、地下两层。
但是整个黄河楼景区建在行洪区里，阻碍泄洪造成安全隐患，传要拆除，所以关着门不开放。
算算看，建几个亿？拆几个亿？
吴忠的早茶很有名，哦，中午也是营业的。
吴忠青铜峡市康乐街上的早茶牛肉面店。
每桌都有一大壶免费的养生八宝茶。
牛肉和牛肉面、小菜都不错，纯正的西北风味。
走滨河大道回到银川，住宿在鼓楼附近，交通方便。
晚上去怀远夜市逛逛。
位于银川西夏区怀远路和文萃北路的十字路口的怀远观光夜市，从80年代的杂货市场发展到如今的国家级旅游休闲街区，成为了宁夏文旅的新名片。
恰逢周六，人群熙熙攘攘、摩肩接踵，每家店铺皆是门庭若市，几家网红店铺更是排起长长的队伍.
市场中的烧烤摊位也是座无虚席，右下角还有个空位，哈哈！
固原烤羊排12元/串，烤羊肉串2.5元/串
夏夜里，吹着凉风，喝着冰啤，吃着烤串...
饱餐一顿，回酒店休息。
