云南游记|穿行丙察察（下）

10月28日晴朗的天气，一早出门虽然有点冷飕飕的，不过没关系，只要天气好心情就是绝佳的。带着好心情和我的熊猫头迫不及待的出发了。

今天也是丙察察线路的最后一段了，从察隅到然乌。路况可以说是地狱到天堂的转换，再也没有坑洼泥泞，一路平坦康庄大道，屁股和心灵都得到了极大的安抚

。相比于前一晚热闹非凡的街市，清晨的察隅县城非常安静，只有桑曲河静静流淌的声音。沿着桑曲河穿行在G219上，袅袅的炊烟不时从藏家烟囱中缓缓飘出，旭日在慢慢升起，阳光开始洒向青色的山谷，一种温暖幸福的宁静感油然而生。离开村庄便开始一路向北，正式转入G559。

过边检时，前方的雪山清晰可见，大清早就可以看到如此清晰的雪山，心情简直愉悦到五个+++++号。清早天空蓝的通透，轻薄的雾气缭绕山尖，阳光穿过薄雾洒在山尖上，纯净圣洁。

前一晚做了一下攻略，看其他驴友的游记介绍说，从察隅县到然乌镇，仅有160公里，而就在这短短的160公里中风景是绝美的。国道559是一条美丽伴着惊艳的天路，一路穿行于峡谷、河流、牧场、冰川、雪山之中，越走越美，犹如在风光大片中穿行，尤其是秋天，层林尽染，风光无限，是一场可以让视觉和心灵得到纯享的天堂之旅，迫不及待的想去体会。

我们的车队一路沿着蓝绿色的河水逆流而上，两旁的苍松挺拔而立，看着窗外高饱和度的风景，不由得打开车窗近身感受。在一处相对开阔的地方停车小憩，自由呼吸一下这山中的新鲜氧气。

车子从高山峡谷中一路爬升至山地河谷，视野一下开阔起来，眼前的景色真的如驴友游记所描述——视觉和心灵的纯享之旅。

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如果将以前见过的层林尽染比喻成一幅鲜艳的水彩画，那么现在眼前所见到的层林尽染就是一幅巨大的浓墨重彩的油画。整片林子在侧逆光的穿透下惊艳的呈现在眼前，黄的那么纯粹，黄的那么透亮不含一丝丝的杂质。

远处的雪山傲然矗立，两旁的山脉色彩斑斓，国道曲折蜿蜒穿越其中。这样的景色下一定要放出我的小飞机，飞机升空的一刹那，心中只有震撼，藏南的秋天值得拥有。

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车队继续在风光大片中穿行，海拔逐渐升高，层林尽染慢慢消失，只剩下枯黄的高山牧场和裸露的山体，在盘山的急弯中抓拍几张山下的风光也是震撼。

车子翻过德姆拉垭口，厚重的冰川出现在视野当中，蓝天下冰川覆盖在褐色的山体之上，纯净磅礴的冰舌倾斜而下，尽显雄伟圣洁。

如果说德姆拉山下是彩林的世界，浓墨重彩，让人流连忘返，那么德姆拉山后就是冰川的世界，圣洁宏伟，让人心生敬畏。

自翻过垭口之后，便正式踏入冰川之旅，窗外的冰川雪峰一座连着一座，他们的轮廓高大鲜明的，仿佛心电图一样，有着尖锐的波峰波谷。相机快门一刻也不停地记录着他们磅礴的身影，生怕错过什么。

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在一处高山牧场停车驻足，面对眼前这连延的冰川、广阔的牧场、闲庭信步的牦牛、没有尽头的公路，顿时心中有些激动眼眶有些湿润，也许这就是那种只有在西藏才会寻找到的热泪盈眶，是一种自然赐予内心的感动。

车子继续前行，然乌湖的湖面出现在车子前方，这个季节的然乌湖湖水还没有沉淀到位，所以湖水比较浑浊，不过并不影响我对她的向往

。

中午的午餐依旧是一队人马齐齐整整在严肃活泼的氛围中进行的。饭后稍作休息，决定和上海的长腿家族一起出发游览心神向往的然乌湖。这里必须要夸一下长腿2号洪伟大哥，驾驶技术666，人也很风趣非常nice。我们在上然乌找到一处滩地，停下车一行4人冲下滩地寻找拍摄灵感。下车后先来一张2021年羽绒服新款发布图，然后是麻豆个性单拍。哈哈哈哈！！灵的~~~~

下午的阳光有点刺眼，小风呼呼得吹，放飞机也不敢往湖中心飞，生怕被高原的风吹进圣洁的湖

。这不是玩笑话，在第二处滩涂放飞机时，隔壁广东朋友的小飞机就献给了圣洁的然乌湖

，年轻的小哥们还专门跑来兴高采烈地告诉我他们飞机掉湖里了

……随着光线的慢慢偏转，阳光不再刺眼，成像效果还算满意。

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第二次放飞机时，一群准备去拉萨磕长头的扎西好奇的凑来看我操纵飞机，还说要加微信好友，给他们发照片，我当然拒绝了，我告诉他们我的扎西在青海

。不过我可以用蓝牙传照片给他们，扎西同意了但扎西说他不懂什么是蓝牙，后来发现这群扎西不识字

……

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最后和长腿家族到观景台准备追日落，不曾想日落的速度有点出乎意料的快，不过也因为如此，我们也算拍到了心目中蓝色的然乌湖，多少还是有些欣慰的

。结束拍摄返回宾馆途中抓拍到了一只气宇轩昂的大牦牛，开心。

回顾一下视觉纯享之旅

10月29日，依旧大晴天，还飘着几朵云彩。前日下午和室友大姐姐给领队吹风，建议一早去观景台拍一下日出冰川倒影。结果吹风不成功，别说然乌日出冰川倒影了，就连日出小村庄都没看完，就被这支纪律部队要求出发了

。

看一下路程距离288公里，路况良好，无需赶路，那又为何要赶7:30AM出发？这是什么骚操作？

如此重要的拍摄点、如此绝佳的天气、如此充裕的时间、如此少的游客，为什么不让拍呢？WTF这次旅行的意义在哪里？失望！！

我的冰川大片就这样被断送了！！真的很不高兴！！！！！算了，以后自己再来吧

。只能带着遗憾默默回顾一下前一天的小视频了。

离开然乌湖，正式进入网红G318，继续一路向北。因为出发太早，天气太冷，小车的水箱温度太低导致我们的挡风玻璃内外结冰，好刺激！！！

清晨的高山牧场还没被阳光普照，只有一片青蓝色，草场上的小河流已经结冰了，路面也有些薄冰，和藏南亚热带的温暖宜人相比，这里只有一个词形容——又干又冷。

行至八宿县，太阳完全升起，阳光温暖和煦，一扫刚才的冷意。停车修整，在路边买些当地的水果，苹果、梨子色泽鲜艳，不管味道如何，就凭这较高的颜值也得买些尝尝。卓玛大姐很热情，但她貌似也不怎么懂汉语，看来藏区的文盲率偏高哟

。路前方一对不知道是不是母女的卓玛，背影、晨光、温暖的感觉，记录一下。

趁还有时间找了一个树坑放水，在进行中发现对面有头小毛驴再嘲笑我，嘿呦！贱兮兮的样子。

调整之后继续出发，出了八宿县又开始进入峡谷地带，路边时不时的会出现徒步的藏民，据领队讲他们都是徒步去拉萨朝圣的，不禁感叹他们这虔诚的信仰。

很快怒江又出现在我们的视野当中，这意味着我们又转回到三江并流区域了，怒江峡谷险峻陡峭，江水湍急，道路也变窄了许多，真的不愧是网红公路，车流量明显比滇藏线多了很多，大家也都在互相提醒驾驶安全，小心错车。

快行驶到怒江大桥时，头车领队提醒大家通过大桥时要鸣笛并且不要拍照。关于这个知识点我还是早有准备，但真正通过大桥的一瞬间，我的内心还是有些激动，眼眶也有些湿润。毕竟这是一个令人敬佩的故事……

（网图）

不让拍照的怒江大桥：川藏线318国道上的怒江大桥，是坐落在西藏昌都八宿县境内的高山峡谷间，因地势险要被称为川藏线公路的咽喉。大桥的旁边有一个孤伶伶的桥墩，桥墩里埋藏着一个鲜活的生命，是一名烈士。1953年，官兵们在修建怒江大桥时，一名战士不慎掉入刚刚浇筑的桥墩中，战友们想尽一切办法也没能将他救起，只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着，成为耸立在滔滔怒江水中的一座丰碑。至于严禁拍照，是因为怒江大桥是G318川藏线上唯一能够过大型车辆的桥，是被重点保护的咽喉要道，桥边也有武警的基地，属于军事管理区，所以通过大桥时不允许拍照也不允许无故停车。

通过怒江大桥没多久就开始进入著名的天险——怒江72拐，说巧不巧我们的小车又开始闹脾气了，刚拐了没几圈，发动机就过热了，只好停在悬崖边修车，顺便看看奔流的怒江水也是别有一番情趣

。

经协调我们上了黄老爷的车，黄老爷也是个传奇的老爷子，70好几的年龄独自自驾出来玩耍，据说本次是为了测试新买的哈佛H9。话说老爷子的驾驶技术真的不赖，各种驾驶模式让我们体验一遍

，一直疯狂拐到山顶，哈哈哈哈。为老爷子鼓掌

怒江72拐：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。温馨提示：这里不让放飞机。

拍完大拐弯，领队通知我需要继续换车，去头车副驾。车开动的一瞬间，我的妈呀~~~~ 为什么第一天我没在这个车上？？舒适感爆棚啊！！！我的屁股得到了极大的安慰！！！领队小哥很nice，专门给我时间去拍业拉山（怒江山，海拔4658米）的大石头，开心啊开心

寻找到了一种被尊重的感觉

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不过经过3次换车，几天都没有高反出现的我，在到达邦达县城后，竟然开始头疼……赶紧买瓶可乐缓解一下。在小县城溜溜弯，在太阳下暴晒一下，缓解缓解。

午饭后，迎着超强的紫外线前往左贡县，一路上也没什么大气磅礴的景色了，温度比较高，树上的叶子都落光了，除了河水其他地方几乎光秃秃的。下午的路途非常暴晒，因为遮阳设备还在第一辆车里，即便抹了7遍50倍的防晒，也没抵挡住高原的紫外线，最终成功晒出两坨高原红~~~不过无聊的路途中还是抢拍了几张还算好看的风光片。